限量19輛 Lamborghini Sián Roadster發表即完售

6.5升V12自然進氣引擎搭配48V電動馬達,綜效馬力輸出達819匹,身為Lamborghini品牌世上第一款油電複合動力超跑的Sián,2019年9月現身亮相時即已受到各界關注,限量63輛配額亦早已完售。現在,Lamborghini更進一步打造上空設計之Sián Roadster,維持819匹綜效馬力的48V油電複合動力系統,不僅具備0-100km/h加速2.9秒性能表現,更僅提供19輛配額,除了稀有,更與Sián一同運用限量配額標誌Lamborghini誕生時間點──「1963」年。
Sián是Lamborghini首款油電複合超跑作品,也是少數使用超級電容的超跑。(圖片來源/ Lamborghini) 
身為Sián敞篷版本,Sián Roadster保留與Sián相同之動力系統。以6.5升V12自然進氣引擎為基礎,這具導入鈦合金汽門技術之V12引擎本身就具備785匹最大馬力,配合整合於變速箱中,具有34匹馬力輸出的電動馬達,還有動能回收系統以及超級電容,可繳出819匹綜效馬力。同時,由於採用超級電容取代鋰電池,能夠更有效降低油電複合動力系統重量,Lamborghini表示,Sián與Sián Roadster的電動馬達等電氣系統僅有34公斤重量,消除電動化車重大幅度增加的疑慮。
Sián Roadster可繳出0-100km/h加速2.9秒內、極速突破350km/h之性能表現。(圖片來源/ Lamborghini)  
受惠於這套48V油電複合動力系統,Sián Roadster的0-100km/h加速能夠於2.9秒以內完成,極速更可突破350km/h。不僅如此,超級電容放電效率較鋰電池高約10倍之多,於130km/h速度之下幾乎可以隨心所欲增加扭力輸出。此外,整合於變速箱中的48V電動馬達還支援低速動力輸出,包括倒車以及停車等操作,都可靠著電動馬達以零排放方式進行,還可減少出入社區停車場時的噪音,讓使用超跑更為友善。
整合防滾架功能與六角形設計之空力拱背相當具有辨識度。(圖片來源/ Lamborghini) 
外觀造型與內裝設計基本維持與Sián相同,包括Y字形頭燈、六角形尾燈、六角形排氣管,還有賽車化前後導流設計等都保留在Sián Roadster身上。不過,敞篷版本的Sián Roadster導入六角形設計防滾架,並依此為基礎延伸處造型獨特的拱背設計,配合因應敞篷設計而修改的空力設計,以帶來與Sián相同的空氣力學表現。
Sián Roadster全球19輛配額已經全數售完。(圖片來源/ Lamborghini) 
具有相同819匹綜效馬力,性能輸出更勝Aventader SVJ,還有僅僅限輛19輛配額,Sián Roadster同樣受到層峰買家關注。在實車細節公布的同時,全球19輛的稀少額度也已全數售罄,從Sián到Sián Roadster,兩款Lambirghini油電複合動力超跑於亮相同時皆已完售。

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