身為小型跨界休旅市場先驅，Nissan Juke於2019年9月正式發表大改款更新版本，Nissan總代理裕隆日產亦確認將於2020年下半年引進台灣。日前，經濟部能源局5月份新車耗能證明核發資料中出現Juke身影，以1.0升3缸渦輪增壓動力搭配7速雙離合器自手排變速箱，並繳出17.6km/L平均油耗。就現階段掌握資訊，Juke因受新冠肺炎疫情影響，雖然導入時間點落在Sentra之後，目前預計11月在台灣發表上市。
新世代Juke維持與前代車型相同的前衛設計概念，包括分離式頭燈、跑車化輪廓等，再藉由立體清晰折線營造動感十足的外觀視覺效果。雖然仍維持小型跨界休旅身段，尺碼與前代相比，車長4210mm、車寬1800mm、車高1595mm皆有所成長，軸距更是自2530mm大幅度增加至2636mm，以換取更出色乘坐與行李廂空間。Nissan表示，新世代Juke後座膝部與頭部空間分別有著5.8公分與1.1公分成長，行李廂空間更增加20%來到422公升之多。
車內不僅保留靈感來自於重機油箱的排檔座鞍部設計，並以跑車化平底多功能方向盤搭配圓形空調出風口、對比色雙色內裝搭配，營造跑格十足氛圍。同時，植入8吋中控台觸控螢幕提升車內科技質感，甚至提供7吋數位儀表板給予選配，更進一步符合現代買家胃口。不僅如此，還植入整合有主動車距控制巡航、車道維持輔助以及整合行人、騎士偵測之IEB主動式緊急煞車輔助、盲點偵測等ProPilot半自動駕駛輔助系統，建構完整安全防護。
與歐規車型相同，於台灣能源局新車耗能證明資料中曝光的新世代Juke同樣以1.0升3缸渦輪增壓引擎為動力來源，具備117匹最大馬力與18.4公斤米最高扭力，並具備可瞬間提升至20.4公斤米扭力的超增壓功能，還整合擁有Eco、Standard與Sport等3種模式之駕駛模式選擇系統。台灣選用7速DCT雙離合器自手排作為搭配，以能源局釋出之資訊，Juke可繳出市區14.82km/L、非市區19.83km/L與平均17.6km/L的油耗數據，能源效率等級則為2級。
大改Juke預計11月在台上市 確定搭載1.0T動力
