改裝族有福，考量近年來物價上漲，財政部日前發佈最新函釋，針對已稅車輛、已稅底盤或車身改 (加) 裝車身或加裝設備徵免貨物稅相關規定進行修正，將新車改裝免稅額度自1萬元提升為1.5萬元。同時，規定僅有領牌日次日起1年內的新車，以及民國109年11月1日起，出廠或進口日至領牌前改裝或加裝設備者需要課稅。也就是說，不但將免稅額度提高，老車改裝更不在課稅範圍之內。而且，課稅對象並不在於車主，而是進行車輛改裝或加裝配備之廠商。
雖然財政部函釋條文複雜，對於一般車主而言，主要重點在於改裝免稅額度以及課稅對象等幾部分。根據函釋內容，符合兩種條件需要課徵貨物稅，第一種為民國109年 (2020年) 11月1日起，已稅車輛出廠或者進口後至新領牌照登記日前之新車，也就是出廠後至交付給車主之前，於廠內加裝設備的新車。另一種則是領牌日次日起1年內改裝或加裝設備的新車。前者需按加裝設備之後的整車價格課徵貨物稅，沒有免稅額度；後者則有1.5萬元的免稅額度，加裝設備超過1.5萬元才需課徵貨物稅。
申報貨物稅的對象，則是進行加裝設備的汽車修理廠或者加裝設備廠。也就是說，無論是第一種或者第二種，都不是直接針對消費者課稅，不是改裝之後還須被「多剝一層皮」，而是直接加諸在改裝產品當中，並非花錢買改裝品、請廠商安裝，還要再被多課一條貨物稅。
而且，此次修正最主要的考量，在於免徵貨物稅額度提高。財政部表示，考量物價上漲，將原先1萬元的免稅額度提高為1.5萬元，未來只有改裝或加裝價格在1.5萬元以上者，才需要課徵貨物稅。對於一般車主而言，其實是更有利的修正方向。
同時，財政部也明定豁免條款，明定如果是依法令強制規定改裝，或者新領牌照登記日次日起超過1年以上才進行改裝，都不需課徵貨物稅。同時，如果未將車身骨架全數拆除，以原有車身結構抽換腐蝕骨架並且沒有換裝車身與變更車型，也會被認定為修理車身性質，同樣不課貨物稅。
也就是說，強制規定改裝、老車修復、1年以上舊車改裝，還有新車改裝價值低於1.5萬元，都不須加徵貨物稅。對於喜愛舊車，或者熱愛改裝的車主來說，或許可以多省點荷包。
改裝也能省荷包 改裝貨物稅免稅額自1萬提升至1.5萬
