無人車成為新趨勢，像是中國百度跨足AI後，2015年也開始大量投入無人車，百度董事長李彥宏就曾高調直播駕駛無人車上路，不需要緊握方向盤，只要啟動按鈕鬆開煞車，車子自動就能行駛，頂級車市奧迪新款亮相的A8更是主打，自動化無人駕駛，AI大量運用在新車技術裡，特斯拉創辦人馬斯克就說10年內，美國的車都會是自動化駕駛，但他同時也提出隱憂，認為人類過度依賴AI如同召喚惡魔，AI的安全性，以及對於資料的操控，將備受考驗。
聲光俱全的舞台，是奧迪在西班牙舉辦，全球高峰會，在眾所注目下，擁有高度自動化駕駛功能的，新款A8正式亮相。
這場發表會上，還宣告著自動化駕駛「無人車」，即將量產，從2009年開始奧迪，投入自動化駕駛研發，直到目前新車技術，已經能做到駕駛人完全放手，不需要緊抓方向盤，輕鬆在車子裡滑手機用電腦，未來7到8成的新車，會輸往中國大陸。
無人車成為新趨勢，就連沒有駕照的央視記者，也敢於親身體驗。
CCTV記者侯凱迪：「作為一個沒有駕照，不會開車的人，我們來體驗一下，這台百度的無人駕駛汽車，能夠帶給我們一個，什麼樣子的駕駛體驗？我們出發！」
按下啟動鈕，記者只是坐在駕駛座上，不用動手簡單鬆開煞車，這台百度無人車，在試驗場裡行駛，還能隨機應變狀況。
CCTV記者侯凱迪：「現在多了一個障礙物，來看一下這個車，它會做一個什麼樣子的反應？剛才它要直行的，現在做出一個自己的判斷，往左轉了！」
避開障礙物，轉彎減慢速度，甚至識別路標，近乎神奇的無人車，都能做到，其實最主要還是，靠著車子前方的視像頭，把所有駕駛行為變成數據記憶。
百度董事長李彥宏：「我們的車現在處在，自動駕駛狀態，你看我旁邊這個，他沒有動方向盤。」
從網路跨足AI的百度，大規模投入無人車領域，百度董事長李彥宏，就曾高調直播駕駛無人車，而成功讓電動車正式上路的，特斯拉創辦人馬斯克，則在出席一場美國全國州長聚會裡，大膽預言，未來10年內美國製的新車，都會變成自動化駕駛。
特斯拉創辦人馬斯克：「大約在10年內，一半以上美國製造的新車會是電動車，中國可能會領先我們，因為他們非常支持電動車，(10年內)所有美國製新車，都是自動駕駛車。」
隨著自動化駕駛，AI滲透新車製造技術，無人車也延伸出問題，像是百度董事長開著無人車上路直播這天，車子沒打方向燈就變換車道，再加上，中國現行法律開車的人需要駕照，無人車沒「人」開，自然也就違法。
當然除了法規外AI的大量運用，也挑戰著人類生活的多個面向。
特斯拉創辦人馬斯克：「(人工智慧)最危險之處在於，它在互聯網絡中展現的深度智慧，我可以發動一場戰爭，只要製造假新聞，哄騙盜用電郵帳戶，發布假的新聞聲明稿，簡言之就是操控資訊，筆誅勝於劍伐。」
特斯拉創辦人馬斯克，就曾形容發展AI如同召喚惡魔，想像機器人取代人工，人機同行的世代，耶魯大學和牛津大學，對於AI何時能超越人類，調查結果，到了2031年AI能取代零售工作，2049年能寫出一本書，2053年還能擔任外科醫師工作。
AI持續發展，人類過度依賴一旦電腦出現安全漏洞，成了駭客目標。
華威大學網路系統工程教授梅普爾：「這些事情是非常重要的，我們必須確保，我們起初就留意電腦，保安憂慮預先計畫，而非之後才考慮，我們現在要如何保護機器人，因為這些系統，受到越來越多攻擊。」
駭客盜取資料，AI安全性，以及是否跨越法律道德界線的監控，都成為未來世界裡重要課題。
圖／Ａudi官網
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更新時間：2017/07/17 22:14