環狀線履勘從5日早上開始進行，其中將模擬演練車輛故障，由後方接駁車，沒想到前方設定為故障的車輛卻突然發生了車門異常開啟，導致救援車推不動的情形，履勘委員也說這樣的突發狀況，確實能更妥善的確保每一項環節，而如果履勘順利結束，最快將在農曆年前通車。
兩輛車碰撞連接卡榫通電，因為前方車輛發生異常，將以後方車進行救援，這是環狀線履勘實際演練的模擬題，沒想到卻發生，不在預期內的突發狀況。
廣播系統：「各位旅客請注意，由於列車異常，本公司調度列車。」
設定成故障車的車輛，因為偵測到車門開啟，安全起見煞車系統直接被鎖死，導致後方救援車怎麼也推不動。
現場人員：「前進，前進。」
工程單位一一檢查，試了好幾回都沒反應，最後斷掉兩車的連接，前方車輛上的民眾，只好徒步走到後方救援車上。
環狀線履勘副召集人藍武王：「針對會有異常的車門開啟，可能是剎車咬死了，我們沒辦法推動，這一部分我們要列入履勘前一定要改善。」
臨時出現的突發狀況，讓所有人員都動了起來，履勘委員也說這樣的突發狀況，確實能更妥善的確保每一項環節無虞。
環狀線履勘副召集人藍武王：「我們不影響(履勘)，反而我們很高興今天有這樣的問題，我們會列入營運前，改善重要的事項。」
強調不影響履勘結果，而5日上午先進行了分組簡報，文件檢視實地勘查，下午則是模擬演練分組討論，及總結會議等作業，如果履勘順利結束，就能在農曆年前通車。
最HOT話題在這！想跟上時事，快點我加入TVBS新聞LINE好友！
◤日本旅遊必買清單◢
更新時間：2020/01/05 20:23