在大陸鼓勵發展新能源汽車下，電動汽車市場持續增溫，2017年1到7月，只用電力為動能的純電動車，銷量達20.4萬輛，連國際大廠福特汽車，也宣布要和大陸車廠合資，生產電動汽車，而另一方面，充電站的建設，更成為大陸各城市目標，北京訂出今年要架設，3千台公用充電樁，有些充電站還推出，強調快速充電的直流充電樁，30分鐘能充電達7成，透過手機APP就可以找到這些，直流充電樁連接操作和付費。
開心接過鑰匙，20位民眾晉身有車階級，卻不用花大錢，因為他們買的是號稱中國最便宜的電動汽車。
通用五菱汽車銷售中心主任張菲：「在補貼過後，我們的智行版是35800元的價格，智享版價格是48800元，我們力圖打造一款大眾都能接受的新能源汽車。」
3萬5千8百元，換算台幣一台車大約16萬就能入手，大陸車廠推新電動汽車，打價格戰也兼具功能性。
有著進口SMART車款外型，重量才750公斤，可提供39匹最大馬力，座艙內還備有Wi-Fi網路，最重要的是符合，節能低碳環保標準。
車主：「汽油車的話我一個月的開銷，大概是600元，我自己體驗新車的過程中，一個月也就50多塊錢。」
通用五菱汽車技術中心工程專家徐志丹：「用戶現在追求的是一種更經濟，更環保的出行方式，那無疑新能源車將會是，這一類用戶的首選產品。」
電動汽車無疑是大陸市場的趨勢，從數據上，2017年1到7月，只靠電力為動能的純電動車產量，有22.3萬輛同比增漲37.8%，銷量有20.4萬輛同比增漲33.6%，光7月一個月銷量就有4.5萬輛，增長7成。
除了未來5年全球要推出13款電動汽車外，福特還和大陸安徽眾泰汽車，簽署合作備忘錄，以雙方合資各持股50%的方式，共同研發製造銷售電動汽車。
福特汽車主席菲爾德斯：「總體來說當我們去到下個十年2025年，我們預期大陸的7成車款屬於電動車，這不僅取決於消費者需求也受法規推動，大陸是一個對於燃油經濟，
和二氧化碳排放管控最嚴格的國家。」
面對電動汽車市場蓬勃發展，對充電樁的需求也隨之而起。
民眾：「最長排到馬路上去了從這裡，起碼排1公里路。」
充電樁前排滿了電動汽車，民眾怨聲載道，為了解決這種現象，大陸各地都在擴建充電樁。
北京今年還訂出建設，3千台公用充電樁目標，到2020年每0.9公里，就要有一處充電設備。
充電樁要增加，充電速度也要加快，大陸許多充電站，開始推出直流充電樁，強調快速充電，不到30分鐘就可以充電7成以上。
車主只要透過手機APP，找到最近的直流充電樁，用手機連接操作充電樁，充電後直接從手機付費扣款。
充電樁業者馮宏偉：「電動汽車百公里的耗電量，我們做過一個測算大約是在15到18度，這樣等於是1度電可以跑5到8公里。」
提升充電速度，增加充電樁成為首要工作，畢竟這也牽動著大陸電動汽車的發展速度。
圖／微博
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