隨著美國Uber，和中國的滴滴出行，叫車服務擴張全球，日本的計程車業者也聯合起來提升競爭力，繼東京在今年初，調降起步價之後，這週開始再推出一個，實驗性的新服務，那就是讓乘客在搭計程車之前，能夠預先知道車資花費，為期兩個月的實驗，假如效果顯著，就可能會在2018年正式上路！
日本搭計程車新變革上車前、掌握車資，老太太的心聲，想必讓許多搭計程車的人，心有戚戚焉。
記者v.s民眾：「如果能像電車一樣，到什麼地點就能知道會花多少錢，我想會更容易搭乘，最討厭的就是在車子停下的前一刻計價表又往上跳。(這種情況很常發生嗎？)很常很常。」
但是從7日開始，在東京搭計程車的民眾，不用再受這種心理煎熬。
東京23區及周邊一致改！先告知計程車資，因為共44家計程車業者，在東京23區和周邊的三鷹市武藏野市，為乘客提供了一項新服務，那就是在搭車之前，就能預先知道車費多少錢。
透過專用的APP實際試搭，假設要從西麻布前往上野車站，設定好後再點選叫車的按鍵，確認後的車費是4480日圓，APP就能根據行駛距離，以及預計花費的時間，計算出具體的金額，十分鐘後計程車出現了。
日本記者：「從上車到現在有兩三分鐘，目前在六本木的十字路口附近，碰到堵塞的情況。」即使碰上尖峰塞車時間，或者司機改道而行，金額一樣不變，但假使只是一般的叫車，同樣的時段和路線，預計將超過5000日圓，也就是得多花140多塊台幣。
民眾：「很方便，先知道價錢會滿高興的，因為如果花的錢超出原本預計的金額，會覺得滿討厭的，因此預先得知，就能決定要不要搭乘很方便。」
不過這項服務，目前還只在實驗階段，為期兩個月進行到10月為止，假使刺激民眾搭計程車的效果顯著，業者將考慮在2018年正式啟動。
如此一來，除了削弱Uber帶來的威脅，也為2020東京奧運做足準備。
走到車隊總部一看，好幾台空車晾著沒人開，這家業者目前共有186名司機，但是受到高齡化影響，往後的人力恐怕只會逐年遞減。
計程車公司社長兼元秀和：「是一種慢性人力不足的狀況，有在招募但招不到人，也由於出勤的車輛少，因此在配車方面有困難，也讓乘客等很久造成乘客的困擾。」
以京都市的計程車司機人數來說，過去五年減少將近兩成，平均年齡也已經超過60歲，好在現在藉助新的APP整合人力，以乘客的所在位置為最優先，讓民眾叫車容易業者派車也容易。
京都府計程車協會副會長松田有司：「人才不足高齡化，這是目前面對的問題，而要跨越這個問題，單單一間公司能做到的畢竟有限，如果是整個京都一起來，想必就能達成效率化。」
圖／YouTube ヒカル（Hikaru）
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