你對四川的印象是甚麼？是貓熊還是麻辣火鍋？如今為了拉動「藏區」的經濟，不僅「川藏線」四川部分沿路修橋鋪路，還規劃「大香格里拉」環線旅遊。
康定民歌裡的高原古城，是川藏咽喉也是古代的茶馬古道，沿路車輛不少有油罐車水泥車，運送物資的大貨車，自駕遊的越野遊覽大巴，還有一路從成都騎上來的驢友，盛夏的川藏線好不熱鬧。
遊覽車師傅開得戰戰兢兢，因為沿路髮夾彎很多。
川藏第一大橋1.1公里長，橋面「繩索」支撐，雅安到康定的雅康高速上，82%都是橋樑和隧道，成了全大陸施工難度最大的高速公路之一，沿路都處是興建中的橋樑，小型水泥場和砂石場，它們是藏區經濟開發的命脈。
TVBS記者陳相如：「在我背後就是川藏第一大橋，我們可以看到它前後兩個橋墩橫跨整個大渡河，總長1100公尺，而這座橋建設非常的困難，因為這裡經常會有12級的強風，還有高達8級的地震。」
河中沒有橋墩，橋面將以繩索支撐，成了高海拔中超大跨徑的鋼桁樑懸索橋，造價45億台幣。2018年通車後，從成都經雅安到甘孜州的康定，330公里的山路將從四小時縮短成兩小時，之後再到稻城亞丁景區就更快了。
治國必治邊，治邊先穩藏，加上一帶一路的戰略思維，拉動藏區從貧困變小康，成了四川這個西部大省，現今最重要的工作。
藏族踢踏舞非物質文化遺產，如今成了表演項目。
本該屬於草原的長袖飛舞，如今映襯的是觥籌交錯，眾賓歡也，貸款免利息之下，藏民還把家改造成一間間的民宿，在一片青稞浪下更顯五彩斑斕。
TVBS記者陳相如：「這裡就是傳統的藏民民居，我們可以看到它石板外面塗了泥土，而這些顏料因為這裡溫差非常的大，而且風沙也大，所以這一些顏料基本上都要抵抗這一些因素。而進到裏頭以後可以看到這個偌大的大廳，看到這些彩色的木材，外面是石板，但是整個裏頭就全部通通都是木材，再來進到裡面是藏民人家的廚房，可以看到這上面就是鋼爐，到冬天的時候他們就是燒材，讓整個屋子都能夠相當溫暖。」
藏族民宿主人：「在旺季的時候，一晚上可以掙個2000~3000(人民幣)，以前我們想掙錢沒得地方掙錢，現在一個月可以掙8000~9000(人民幣)吧，淡季是3000~4000(人民幣)這樣的。」
藏族婆婆拿著一個小本本，正統計著剛剛入住的人數，只是這裡一年只能做半年的生意，十一月入冬後旅遊人數減少，那婆婆們要幹嘛？
藏族民宿主人：「夏天我們掙錢，冬天我們休息去旅遊。星馬也去了，今年我們準備到三亞去。」
TVBS記者陳相如：「目前我所在的地方，是在四川稻城亞丁景區，這裡海拔4200公尺，目前的溫度是15度。我背後是央邁勇雪山，央邁勇在藏語的意思，是文殊菩薩。而在佛教的話，文殊菩薩其實是智慧的象徵，這個地方其實它跟雲南、西藏還有四川，整個都是大香格里拉的一個概念，而我現在所處的地方就是最精華的腹地。」
被雲南搶走了，相鄰的四川、西藏都不服氣，如今四川發展藏區，喊出了「大香格里拉」口號，更把九寨溝旅遊局長調到亞丁景區，打算複製出另一張四川「名片」。
稻城亞丁景區工作人員：「2016年(補償藏民)700多萬(人民幣)，然後從2008年到去年，九年我們就補償(藏族)老百姓5000多萬(人民幣)，受益的群眾就在2000多戶、9000餘人。」
亞丁景區的三座藏族雪山，千年來在海拔6000公尺的制高點上，俯視著人類的一切。剛發展起來的亞丁景區，從籍籍無名到旅遊勝地，從寧靜純樸到熱鬧喧囂或許很快，但脆弱的高原生態，也考驗著人類對這片人間天堂的保護力。
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