因為科技和醫學發達，現代人的壽命越來越長，根據估計美國和中國大陸兩國的人口，到了2050年，超過60歲以上的長者，人口數將會各自達到1億人。這些高年齡層的消費者，有錢、有時間、有投資的能力、有龐大的旅遊需求，為了鎖定這個族群的消費者，包括中國大陸和英國的機場，在建立機場時，都把乘客的需求考慮進去，機場的前線人員，也會經過特別訓練，好提供更專業的服務，為了將來龐大的商機和市場做好準備。
視茫茫髮蒼蒼齒牙動搖，儘管銀髮族的行動力，的確不如年輕人，但是他們有錢有閒，因為科技和醫療的發達，也能夠參與社會活動，退休後的休閒生活和旅行計畫，成為了一塊不可忽視的龐大市場。在旅行社導遊的帶領下，大陸遊客開始一天遊英國的行程，根據這家大陸旅行社Ctrip的統計，公司內20%的顧客都是60歲以上的長者，而且這個年齡層的消費族群，影響力不斷擴大。
大陸出境遊研究所所長阿爾特：「大陸人口當中，只有不到10%的人有護照，所以我們談著是大陸社會中，最上層10%的人口，而當我們談到跨國旅遊，像是到美國歐洲和澳洲等行程，只有約4%到5%的大陸人負擔得起，但最大利潤其實是在高齡族群，因為他們有錢可以花。」
大陸高齡層遊客，每趟行程的基本平均支出，約合台幣15萬到21萬，另外還會花費約30多萬台幣在購物上。
大陸出境遊研究所所長阿爾特：「有些人還會去投資，所以說雖然人老了，並不代表就沒有心經商了。」
在美國情況也一樣，60歲以上人口握有巨大財富。
全球高齡化協會執行長霍登：「美國70%的可支配收入，都掌握在年齡60歲以上的人手中，這個龐大的商業機會，需求都沒有被滿足到，我認為旅遊和休閒會是，50歲和55歲以上人口，最有興趣的一塊領域。」
根據預估到了2050年，美國和中國大陸年齡超過60歲以上的人口，將各自達到1億。要提供什麼樣的服務，讓長者們能暢行無阻地自由旅行，變成旅行業相關業者，和各大機場努力的目標。
美國建築設計公司Corgan，特別設計了一套能夠模擬「老化」的特殊裝備，綁在腳上的裝置能模擬出，失去部分足部神經是什麼感覺，加上穿在身上的背心，頭戴式護目鏡等等，整套裝備重達18公斤，穿上後研究人員就親自去繁忙的紐約街頭走一走。
建築公司Corgan研究人員亞當斯：「我的視力變差了聽力也不太好，我也不能..在人群中走動，也不如以前那樣容易。」
親身模擬老人家的不方便，是因為Corgan贏得了大陸上海浦東機場，新南方衛星航站樓廣場的設計競標，他們想在這裡打造出，對高齡乘客友善的環境。
建築公司Corgan資深專員史戴納：「這裡占地超過700萬平方英尺，超過100多個登機口，在這麼大的建築物裡，最大的挑戰是，不只要照顧到老人家的需求，還要照顧到其他族群，在這棟建築物移動時的特殊需求。」
至於英國希斯洛機場的第二航廈，則是在2014年啟用時，就已經考慮到高齡人口的需求，因為估計在往後30年間，患有失智症的人口，將激增到將近1億人，為了要成為對失智者最友善的環境，從休息室的設置到機場人員的訓練，都非常用心。
希斯洛機場客服經理柯恩：「我們協助約120萬，具有特殊需求的乘客，協助他們移動往來，我們有合作夥伴，約1千名員工在機場各處，乘客從火車或車子下車後，員工會幫他們辦理登機手續，安檢部分也會陪同一起去，然後帶他們去登機門。」
在機場前線工作的人員，過去12個月來也都上了課，學習更多有多失智症相關的知識，藉此提供更好的服務，其實除了銀髮族，在旅遊市場上，身障人士也有龐大的需求，而且往往也最被忽略。
德國旅遊公司Traveleyes的執行長本身是位視障人士，他知道一般旅行社，並沒有把身障者，包含在目標顧客的名單上，失望之餘索性自己創業。
德國旅遊公司Traveleyes執行長拉帝夫：「我是一名有證照的會計，在大公司工作我有錢可以花，但是旅行社卻不要賺我的錢，所以我想說如果你不想賺我的錢，那我要來創立一家公司，讓其他跟我有一樣狀況的人，能夠好好享受旅遊。」
Traveleyes執行長以自身經驗出發，他說視障者也喜歡旅遊，也非常能夠照顧自己，只是外出旅遊時需要有人陪伴而已，他設立的公司，會安排旅遊玩伴，陪著視障者一起旅遊，過去13年公司成長迅速，在世界各地帶過上千位顧客去旅遊。
遊客皮斯：「回想2年前我一生從來沒旅遊過，我沒看過這個世界，但我想說在我變得更老之前，我最好開始旅遊，美國南部的幾個州，古巴越南馬來西亞多倫多，我都是跟Traveleyes一起去探索的，在旅遊玩伴的陪同下，每一個步伐踏出去都變得更有自信。」
德國旅遊公司Traveleyes執行長拉帝夫：「很多視障旅行者，信任自己的旅遊玩伴，這些人他們從來都沒有見過，而這些旅遊玩伴有80%的人，一生中也從來沒有碰過視障人士，但是他們在這裡一起去探索冒險，這完全恢復信念以及人性的美好。」
透過夥伴的眼睛和描述，他們也身歷其境地探索了這個世界。
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