現在日本最缺人手的業界莫過於宅配業，主要因為網購激增，要配送的貨物數量超過宅配業者所能負荷，部分甚至取消特定時段配送，但現在網購業者亞馬遜日本卻反其道而行，跟百貨公司和藥妝店合作，推出最快一小時內送達服務，但費用不便宜，為了紓解貨車司機人手不足，有業者推出「機器黑貓宅急便」，未來將導入自動駕駛配送，新世代住宅則配備宅配箱，要因應時下電商新時代。
一手拿智慧手機，一手提購物商品，他可不是在逛大街，而是電商巨頭亞馬遜的配送員！亞馬遜日本18日宣布，與三越百貨日本橋本店、藥妝店松本清和Cocokarafine聯手，配送熟食甜點化妝品，下單後，最快一小時內，就能送抵東京及千葉縣部分地區。」
亞馬遜日本事業部長永妻玲子：「我們正建立自己的配送網絡，在什麼樣的時間帶、星期幾、日期、時間，訂單會增加，我們有很多要學，我們對顧客需求做縝密的預測！」
亞馬遜付費會員透過專屬APP，就能從1萬多件商品中選購立即送達，不過日本宅配業一片缺工荒，業界龍頭大和運輸，不僅要向大客戶亞馬遜漲價，還要縮減當日宅配量，現在亞馬遜逆向操作，強勢推出新服務！
NHK主播有馬嘉男：「大前提是必須付年費成為會員，然後購物金額必須超過2500日元，如果希望在服務最短時間一個小時內送到，還要追加費用，要1430日元。」
亞馬遜開出地區限定、高收費、不再次投遞等嚴格條件，宅配也改委託地區的中小型業者，現在也有企業看好中小型配送業者的潛力。
NHK記者栗原望：「這裡是位於東京品川區的IT企業，這家公司一年半前開始某種服務。」
原本跟物流業扯不上關係的IT企業，現在利用網路，成為寄件人和運輸業者的仲介，委託人只要輸入數量和地址，手邊有空的業者透過智慧手機，就能立即接單，目前有1300輛貨車登錄。
運送業者矢內武：「要去取橫濱的貨，紙箱五個，從橫濱送到東京港區！」
矢內武是一人接單的個人業者，加入仲介網絡後，一天能收到約30件通知，自己再看情況決定是否接單。
運送業者矢內武：「最大的優點就是提高勞動效率，回程也可能接單送貨，若以業績而論，大概提高了25%！」
負責仲介的IT企業認為，只要活用網路，宅配業仍有未來性。
IT企業社長松本恭攝：「這個業界雖然被說是人手不足，但仔細一看，還是有人有空，能提高運送效率這點有很大的可能性！」
去年度宅配超過18億件的大和運輸，為了提高送貨效率，減輕貨車司機負擔，與IT企業DeNA合作，開發「機器黑貓宅急便」，能把貨送到消費者指定的時間和地點，從這個月開始，在神奈川縣藤澤市實際測試一年，在車輛抵達後，利用智慧手機掃描QRCode，就能打開置物箱取貨。
另一項服務，則是「機器黑貓商店」代購，能幫你買齊多個店家的商品，再送到指定地點，預計2018年導入自動駕駛，日本宅配業界人手不足，現在還流行設置宅配箱。
日本不動產公司大京，明年三月後落成的新大樓，每戶都將配置專屬宅配箱，不少獨門獨院住家也自己加裝宅配箱，避免出門錯過快遞。
NHK主播桑子真帆「屋主拿手上的鑰匙插進去轉開，上面就會顯示可取貨，然後按『開』的按鈕，就打開了，成功取貨！」
根據日本國土交通省統計，運輸業者卡車載貨率其實僅約四成，運用IT從中發掘潛力，或許正是解決人手不足的良方！
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