成立還不到14年的電動車廠「特斯拉」，週二股價首度突破300美元，讓特斯拉的市值一舉超越福特汽車，晉升全美第二大車廠，似乎感覺不出最新公布的美國三月汽車銷售竟然是呈現下滑的，因為除了特斯拉之外，美國、日本大型車廠的銷售數字不是沒達到預期，就是呈現下滑，至於南韓車廠不只在美國市場受挫，更遭到中國大陸的重重一擊，隨著中國大陸反薩德部署的抵制行動持續發酵，讓南韓國民汽車品牌，「現代」和「起亞」，銷售數字雙雙下滑50%左右，這兩大車廠已經發布聲明，決定削減在大陸工廠的產量，甚至以停產來應對！
電動車龍頭特斯拉氣勢如虹，讓美國汽車界大洗牌。
財經記者威爾契：「特斯拉在周末公布了第一季的汽車銷售達2.5萬輛，比他們預計的多出幾百輛，而無論特斯拉發布什麼好消息，都將讓他們的股民為之一振！」
上季銷量表現亮眼，再加三月底大陸網路科技巨頭騰訊入股，激勵特斯拉的股價在周一大漲7%，刷新歷史新高！週二再接再厲，首次突破300美元大關，也讓特斯拉的市值目前已經逼近493億美元，不但一舉超越福特，晉升美國第二大車廠，步步進逼龍頭通用汽車！
財經記者威爾契：「投資人在等待更平價的Model3在今年下半年上市，如果特斯拉也能持續推動舊款電動車的業績銷售，對特斯拉來說將會是好消息！」
而要說特斯拉在整個汽車界一支獨秀一點也不為過，因為最新公布的美國三月汽車銷售數據，竟然呈現下滑！不但比去年同期萎縮了1.6%，更是過去一年來表現最差的，分析師認為，目前車市正面臨到一個停滯期。
汽車網站Autotrader分析師科勒絲：「我們認為三月是個可觀的月份，儘管不如我們預料中強勁，但卻符合我們對於今年的預期，而今年將會是個很好的一年，雖然可能不會是個創紀錄之年。」
包括通用的銷量只成長1.6%，沒達到預期，福特則大幅下滑超過7%，只賣出了23萬6千台車，另外日系車廠豐田和本田的銷售，也同樣在美國受挫。而以轎車做為主力的南韓車商，市占則逐漸被SUV給取代，不過帶給他們最大衝擊的並不是美國市場，而是中國大陸。
樂天集團主管黃玨圭：「樂天飯店最主要的免稅商品業務已經遭受大陸抵制行動的影響。」
隨著大陸的反薩德部署抵制行動持續發酵，拖累南韓車商3月在這塊最大市場的銷量，比去年同期大減超過五成，其中南韓的國民汽車品牌現代汽車，銷售下滑四成四，起亞汽車更大減68%！
倫敦PanmureGordon投資公司分析師法蘭契：「中國大陸市場不只對南韓車商，對於整個南韓產業來說
，而中國大陸卻是這塊區域的核心角色。」
現代與起亞汽車都先後發表聲明，決定削減在大陸工廠的生產數量甚至停產，並做好長期抗戰的準備，因為回顧2012年，中國大陸發動大規模反日示威時，同樣逼得日本車廠用減產來應對，並經過了一段冗長的恢復期。
而儘管薩德陰霾籠罩，為期十天的2017首爾車展仍如期盛大展出中，這次共有27個品牌，300多輛車參展，其中有42種車款是全新亮相。
現代汽車集團副董事長楊哲雄：「我們計畫打造一台搭載燃料電池的SUV。」
起亞則搬出自家性能最強的運動轎跑首次在亞洲亮相，展現要進軍奢華跑車市場的決心。
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