2016年法國空巴和美國波音訂單大戰分出勝負！波音拿到訂單有668架，雖然在不景氣中數字漂亮；但是法國空中巴士的訂單數量高達731架，硬是比波音多出63架，去年這一輪民航商戰空巴獲勝！
而去年空巴訂單勝出的原因，最後是靠伊朗大客戶加碼！遭受歐美近40年經濟制裁，伊朗長期被限制購買新機和零件，因此它的客機機齡平均24年，每年還要載運600萬名旅客，2016年一解禁，伊朗馬上和空巴簽定180億美元合約，新購100架飛機，第一架飛機已經在上週正式交貨。
一台全新的空中巴士A321從法國飛抵了伊朗首都德黑蘭的國際機場，這是伊朗向空中巴士購買的100台飛機中，第一架抵達的客機，伊朗用噴水歡迎禮迎接，慶祝伊朗民航開啟的新頁。
空中巴士執行長步雷吉爾：「這是民航史上最重要的一次交易之一，也是伊朗航空對未來發展一個非常重要的象徵。」
伊朗航空執行長巴瓦瑞希：「我們很高興所購買的首架飛機交貨了，我們希望在伊朗新年之前，兩架大型飛機比這台更大的，會依照計畫抵達伊朗。」
2015年7月，伊朗和世界六強，包括美、英、德、法、俄羅斯和中國大陸等，就伊朗的核子計畫達成了歷史性的協議。2016年1月，IAEA國際原子能總署證實，伊朗履行了協議，國際制裁也跟著鬆綁，許多位於歐亞的公司從那時候開始，能自由前往伊朗投資，進行貿易。
不過現實情況是，美國對伊朗人權政策，和支持恐怖團體等行動所祭出的制裁還是存在，這次空中巴士交付飛機給伊朗，也必須獲得白宮批准才行。
空中巴士執行長步雷吉爾：「我們得拿到明確授權，特別是美國的批准執照(才能賣飛機)，而我們也在時間之內做到了，空中巴士完成了所有程序，讓我們能交付這架飛機，將飛機賣給伊朗航空。」
目前伊朗國內的250架客機 ， 都是運作了將近40年的老飛機，平均機齡24年，截至2016年6月為止，只剩下162架還在運作。
其他的班機都因為缺乏零件被禁飛，飛行安全是一個很大的問題，總計從2000年開始，一共有14架飛機失事，奪走將近600人的性命。
伊朗前機長沙哈巴季：「我每天早上起床，都想說會不會有另一架班機失事，然後有很多人喪命，這是我最大的噩夢。」
伊朗這位名叫沙哈巴季的機長在當地被視為英雄，如今退休了，還是心繫飛安。2011年10月，他所駕駛的一架班機前起落架發生故障，他成功靠著後輪讓飛機降落，救了機上113名乘客的性命。
伊朗前機長沙哈巴季：「我花了幾秒鐘讓飛機降落，我的一輩子在我眼前略過，唯一想到的就是救機上的每一位乘客。」
伊朗在2016年12月，和空中巴士簽了180億美元的合約，購買100台飛機，預計在之後的5年陸續交貨。此外，伊朗也向美國的波音公司買了80台，希望盡快把客機升級更新。
伊朗下單數百萬美元，成為飛機製造商的一大客戶，噴射機市場每年達1200億美元，過去20年來，空中巴士和波音公司互搶市占率，今年空中巴士驕傲的宣布，2016年的淨訂單達到731架，贏過了波音的668架，奪下冠軍。
不過這架新的空中巴士A321，交付給伊朗的時機卻是特別敏感，因為美國國會共和黨議員和總統當選人川普，都對六國和伊朗達成的核子協議抱持反對態度。
美國總統當選人川普：「我這一輩子從來沒有看過有人能協商出這麼糟糕的協議，那就是我們跟伊朗的核協議。」
川普從選戰一開始，就大肆批評伊朗的核子協議 ，威脅要撕毀、重談。
川普即將上任，各界都在關注川普可能採取的動作，伊朗的副外交部長率先在15日強硬的表示，絕對不會和川普就核子協議重新談判。
伊朗外交部副部長阿拉格齊：「如果川普先生決定要撕毀協議，履行他之前所說的，我們的回應也會非常明確，正如我們之前說過的，如果他撕毀協議，我們就放火燒協議，之後也不會再有任何談話或協商，核子協議完全沒有再協商的空間，美國一定要遵守自己所承諾過的。」
伊朗表明，沒有任何重談的空間，川普與共和黨即將完全執政，美伊關係將如何演變，也是川普新政各界觀察的重點。
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