敘利亞內戰製造大量難民，他們過海路以及陸路湧進歐洲，當然這一切都經過人蛇集團在中間操作，根據統計這其中的不法利益高達35億美元，來看半島記者臥底採訪人蛇集團如何企業化經營，中介難民偷渡到歐洲。
偷渡客落水命在旦夕，悲慘世界的悲慘畫面天天在地中海上演，光是2016年上半年就有超過百萬難民前往歐洲，其中有一半來自敘利亞
半島記者：「他們大部分透過海路逃難，從土耳其前往希臘，約有4000人死於船難。」
地中海已經變成海上墳場，5年來這情況沒有改變，而且還愈來愈糟，難民的目的地是歐洲。
半島記者：「同時間成千上萬的難民則是透過陸路，從土耳其繞經保加利亞和希臘，而不管他們用什麼方法，這些難民都得去找人蛇集團，幫助他們偷渡到歐洲去。」
而這背後牽扯的是高達35億美元的利益，半島記者臥底採訪，用隱藏攝影機拍下這趟亡命旅程，首先在土耳其找到了人蛇老大，他做這行已經有20年了。
人蛇：「這是一條產業鏈，每個地方都有所謂的老闆，舉例來說有人負責從阿富汗帶人來伊斯坦堡，但人來到伊斯坦堡就歸我管。」
就像運貨一樣，人蛇集團一站一站把難民客戶轉運到目的地。
人蛇：「陸路偷渡風險高多了，因為操作起來很複雜，所以成本必較高，陸路偷渡一個人要付2500美元，如果是海路偷渡，最近的價碼是500美元，兩者價差很大，這也是海運途徑需求大的原因。」
海上風險高，透過陸運卻很複雜，首先得把難民安置在中途之家藏起來。
人蛇：「這臨時應急屋，或者我們說它是轉運屋，一共擠了30個人，他們打開房門，然後車子來門一關，這30人的名字會被登記下來，然後偷渡旅程開始。」
等到時機成熟，人蛇把偷渡客集中起來，用小貨車載到邊境伺機而動。把人像運貨一樣通過邊境，風險是有時候會被攔檢下來，也曾經發生過難民在沒有對外窗的貨車裡活活悶死的意外，現在它們還發展出另一條路線，就是用假護照正大光明搭機進入歐洲。
人蛇：「這第二張照片在造假上是比較有難度的，真的很困難，但是可以用機器來做。」
人蛇：「這些護照是小偷從觀光客那偷來的，竊盜集團會從幾個國家偷過來，然後帶來這裡加工。」
過去人蛇集團是地下生意，但現在已經像是企業般的經營模式，而對於警方查緝他們也有因應之道。
人蛇：「我們有時候也跟警察還有安檢單位合作，但在雅典機場有點困難，因為那裏很大，有超過3000人那裡工作。」
道高一尺魔高一丈，殺頭的生意有人做，蛇頭老大肯定的說再多警察都沒用，只要需求在，人蛇集團永遠有做不完的生意。
Blueseeds天然初萃精油
◤EF海外遊留學專家◢
