才剛在今年３月開通的北海道新幹線，不但帶來大批遊客，也帶來了「烏賊」商機，因為就連日本本地人到了北海道，也忍不住要體驗一下「釣活烏賊」，以及大啖現切的花枝生魚片，不過隨著地球暖化、海水水溫升高，也影響到過去2個月北魷烏賊的捕獲量，創下過去10年最慘的紀錄，使得目前當地的烏賊供不應求；另外再看到，位於北海道上方，俄羅斯遠東地區的庫頁島，當地每一年都會有大批的海獅、海豹群體出沒，不過同樣受到地球暖化影響，使得庫頁島海域上的浮冰，在過去30年減少了一半，這個結果，使得剛出生的小海豹，無法先待在浮冰上學習游泳，只能隨著大海漂流到陸地上，面臨死亡威脅。
北海道新幹線開通就快屆滿半年，不過位於北海道的這座新函館北斗車站，還是可以看到源源不絕的日本外地遊客，而當中不少人都是為了…
民眾：「想嚐嚐時令花枝的滋味。」
民眾：「想吃花枝生魚片。」
烏賊又俗稱花枝，看看這現切出來的烏賊生魚片，肉質晶瑩剔透，夾起一口放進嘴裡鮮甜又彈牙，而光是日本今年8月盂蘭盆節的4天連假，搭乘新幹線前來北海道的日本遊客就超過10萬人，比新幹線還沒通車的時候還多出1.5倍，也讓這有趣的釣烏賊、品嘗新鮮生烏賊，成了北海道近年最熱門的活招牌，眼看需求越來越大，當地業者原以為可以大撈一筆，卻碰上了捕獲量創下新低。
餐廳店長：「確實進貨的價格比較高，而詢問的客人也很多，我們會盡全力提供給客人。」
今年不但有強颱攪局，使得捕獲量卻只有往年的一半，函館市的統計更指出，從今年6月到上個月底為止，其中北魷烏賊的捕獲量竟然是過去10年最少的。
函館市小型烏賊捕釣部會部會長：「烏賊真的不多，對大家來說都不好，有點擔心。」
漁獲量減少也推高了價格，以9月初最新行情來看，活的烏賊一公斤要價2100日圓，約合台幣650元，比往年貴上了整整2倍，最主要就是因為海水水溫逐年升高，逼得烏賊只能遷移到水溫較低的海域。
函館水產試驗場研究主審員：「未來函館的捕獲量還將持續減少，依照這傾向來看，是很難回復到原點了。」
再往北移動到北海道上方，更寒冷的俄羅斯遠東庫頁島海域，當地街頭巷尾到處都是海豹海獅的圖案形狀，因為這裡每年都會有海獅、海豹群體出沒。
民眾：「非常焦急地在等待牠們的到來，終於盼到牠們來臨，非常感激。」
如今也因為地球暖化，全變了調，越來越多像這樣虛弱擱淺岸上的海豹寶寶，而這些剛出生的小海豹，原本該是像這樣先待在浮冰上頭，慢慢學習游泳以及如何在海洋中生活，但受到地球暖化的影響，使得漂浮在庫頁島海域上的冰，在過去30年減少了一半，讓剛出生的小海豹還沒學會游泳，就漂流到陸地上面臨死亡威脅。
研究員：「因為在小海豹還沒習慣海洋之前，冰就融化了，因此也有一出生就死亡的例子，就怕再這樣下去數量會急速減少。」
當地這名男子伊瓦諾夫，不忍心看到小生物孤立無援，從2年前就挺身而出開始從事保育活動。
小海豹救援者伊瓦諾夫：「當時我在岸邊偶然看見一隻小海豹，結果隔天就死亡了讓我很懊悔。」
這些就是伊瓦諾夫，今年救回來的小海豹，總共有21隻，就養在跟朋友借來的小房子裡。
小海豹救援者伊瓦諾夫：「這隻就像看上去這樣體型過小，也沒達到正常小海豹該有的體重。」
每天至少還得餵食7公斤的魚，使得伊瓦諾夫每個月得負擔約台幣1萬多塊的開銷。
小海豹救援者伊瓦諾夫：「看上去牠心情不錯，游泳游得很開心，看牠們開心我也開心。」
所幸隨著這個救援活動在媒體上曝光，也獲得不少來自外界的支援。
獸醫：「我們這些獸醫也能幫得上忙，真的非常高興。」
不過伊瓦諾夫並沒有忘記他的終極任務，就是讓小海豹們在學會生存後，獨立回到大海的家，看著牠們從一開始的害怕不安，到最後終於能在海中自在遨遊。
小海豹救援者伊瓦諾夫：「因為小海豹一直都待在身旁，所以離開時還是蠻寂寞的，但我相信牠一定會好好長大。」
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