計程車司機一定要會講多國語言嗎？東西方情況大不同，美國紐約市就有一項新法在26日生效，那就是准許計程車司機使用外語也能考取營業執照，而並非以前只能用英語一種語言，由於在紐約市的開小黃的司機96％都是外來移民，而這次放寬考照限制就是為了讓他們更容易取得資格。
不過在日本的運將則是搶著要學英語，現在在大阪就出現了日本首個經許可的英語計程車制度，而這第一批合格的32名司機也經過了嚴格的培訓，除了要通過英檢2級還必須熟知大阪各個景點，以因應持續攀升的外國觀光客人數！
在紐約街頭排了長長隊伍，好不容易等到一台計程車卻聽到運將的一句我不太會講英語，以前怕丟了飯碗，就算不懂英語也得硬講，現在卻能大聲說出不會講甚至不想講，因為紐約市通過了一項新法在上週五生效，讓計程車司機用外語也能考取營業執照，廢除了只能用英語考試的規定。
紐約市議員羅德茲：「這對許多人來說，是進入中產階級的一大步，我們應當要移除障礙而不是讓它變成阻礙。」
看看穿梭紐約街頭的計程車駕駛，10之8、9都是外來面孔，根據統計，整個紐約市只有4%的司機是在美國出生的公民，其餘的96%都是外來移民。
紐約計程車司機：「對我來說這是好事情，我比較習慣講自己的語言，我的語言是西班牙文。」
而這次放寬計程車駕照的規定，就是為了幫助移民更容易取得資格，包括Uber等用手機APP為主的叫車服務也適用，不過也有人持反對意見，因為少了共同語言，再加上GPS導航系統的普及將使得主客之間的互動越來越少。
紐約計程車司機：「我認為英文絕對是一個重要且必要的語言，每一位計程車司機都應該要會講。」
紐約新住民：「我的家族是義大利人，他們從義大利來到這，他們還是講義大利文但也會講英文，我覺得這是非常重要的。」
在文化大熔爐裡討生活，現在不講英文嘛ㄟ通，但換到了日本運將們可就反過來要學會外國話，除了載客還得陪聊，加上當不會講英文的日本運將碰上只會講英文的歐美乘客，曾經還得像這樣透過第三方的翻譯公司你一言我一句。
由日本司機親口說英語和外國乘客對話，這就是全日本第一個經過認可的英語計程車制度，只要認出計程車上貼有這張地球儀圖案，旁邊還寫著InternationalVisitorsTaxi的標誌，就是一台能提供英語服務的計程車，不過率先實施的地點不是在即將舉行奧運的東京，而是在大阪。
光是前置作業從去年就開始準備，因為司機得先進行培訓，除了要達到英檢2級的會話程度，還必須熟知大阪的觀光及購物景點，將日本服務業的精神貫徹到底，目前已經有32名運將通過認證。
比利時觀光客：「例如當我去餐廳時，菜單上只有漢字沒有英文，所以都看不懂。」
根據新關西國際機場統計，國際線今年上半年的外國旅客數量比去年同期大增58%，達到458萬人創下新高，如今繼英語計程車制度打頭陣後，10月還有韓文計程車以及12月的中文計程車輪番登場，準備應戰全球觀光客。
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