許多待過倫敦的人都有這樣的經驗，週末和朋友約會、看戲或跑趴，常常得趕末班地鐵趕得急火攻心，因為趕不上就必須搭黑頭計程車，車資十分昂貴，台灣只要100元就到得了的地方，在倫敦索價將近400元，不過，倫敦人和遊客從20號開始，不用再擔心趕不及末班地鐵，因為夜間地鐵在延宕一年後終於上路，第一個晚上就有超過5萬人利用這項服務。
誕生於1863年，今年153歲，世界最古老的地鐵系統，終於在2016年8月20號凌晨12點34分，從維多利亞線的起站布里克斯頓，開出第一班夜間列車，夜間職務不少，倫敦地鐵加開、活絡經濟，送倫敦佬安全回家，而且要經濟實惠。
晚上10點之後搭乘，1.6公里就要英鎊九元兩毛，合台幣390元，同樣距離在台北搭小黃大概是100元，所以當下回去倫敦遊樂，朋友啾你去clubbing，先坐再說，倫敦地鐵徹夜班車先開兩條線，再也不用擔心趕不上末班地鐵就得傷荷包，不過請注意，跟上大城市變動，週5、6夜地鐵乘車多70%，而且僅在週末才行駛，因為自從2000年至今，倫敦地鐵周五與周六深夜的乘車人次，大幅躍進百分之七十，想當然，許多乘客都是週末派對動物。
全配套執行力，地鐵加開深夜班，多達百警力因應週末的夜間地鐵，倫敦交通警察局加派100名警力巡邏，公投脫歐後力挽形象，倫敦夜經濟拿出辦法，但製造麻煩的夜貓子只是少數，倫敦市府著眼的是夜間經濟，尤其是公投表決要脫歐後，更得想辦法提高倫敦的吸引力，英國夜間娛樂產業貢獻年660億英鎊，舉凡餐廳、酒吧、俱樂部、音樂和戲劇表演，都屬於夜間經濟，是英國第五大產業，年收入達660億英鎊。
倫敦挽救半數俱樂部關門，地鐵夜運營，只是過去8年，倫敦一半俱樂部和四成音樂表演場地關門大吉，倫敦市府評估指出，夜間地鐵可望復甦夜間經濟，倫敦地鐵夜間照駛提供大約2000個工作機會，預計帶來3億6千萬英鎊的收入，而且方便的也不只是尋歡作樂的人。3年前決議，延宕近1年，倫敦夜地鐵終成真，然而，如果是要讓晚下班或是值夜班的民眾，安全且便宜的通勤，夜間地鐵服務應該要週一到週日天天不打烊，不過改革需要時間，倫敦夜間地鐵原本是計畫去年9月就推行。
第四季再增三條夜間線，倫敦地鐵飛馳，卻因為地鐵工會薪資喬不攏延遲將近1年，而下一階段，將會在秋天再增加3條地鐵線，加入週末夜間的服務行列。
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