年底車市旺季，今年「微休旅」熱潮，更是車商的兵家必爭之地！日系車包括馬自達、鈴木的「微型休旅車」接棒上市，10月還有本田HR-V登場，一個月預約試乘就破2千組！就是因為「微型休旅」就是比起大車，有好停車的優勢，比小車又多了略高視野，殺出車市血路。
記者陳文婕：「一般的休旅車進到地下停車場會先被分流，但是微型休旅車就可以前進第二關進到機械停車位，因為高度只有150公分，因此不會被卡住。」
倒車入庫停得恰恰好，小型休旅車高150公分，比起一般休旅170公分起跳，贏在好停車，至於比小車座高多了10公分也有略高視野。
車商陳柏宏：「有臨時需要的載物需求，個人需求或旅遊的時候，這個板子就很好用了。」
隔板變出魔術空間，行李箱容量可以從200公升放大到1000公升，不輸一般休旅車，全球掀起「微休旅」風潮。
車商陳柏宏：「他的離地高也比較友善，例如說著裙裝的女性，她是可以比較輕鬆自在的上下車，這塊市場已經慢慢越成熟了。」
像是台灣這一波就有3家推出，馬自達CX-3每個月能賣200台，鈴木VITARA接棒出擊，10月國產本田的HR-V也要加入戰局，1個月預約試乘就破2千組，以價格帶來看，一般SUV在百萬上下，但微型休旅只到80萬，價位上比較親民。
以2015年車市來看，一般休旅直逼市占35%，但今年隨著微型休旅來搶市場大餅，介於轎車和休旅車兩者之間，瞄準都會客多了新選擇。
Blueseeds天然初萃精油
◤EF海外遊留學專家◢
