德國汽車大廠福斯，自去年爆出廢氣排放造假醜聞，到現在已屆滿1年，不過風波仍繼續延燒。繼今年6月福斯以百億美元的天價和美國政府達成和解後，德國法院又在週三發出聲明，表示投資人一共向福斯索賠82億歐元，相當於2,800多億台幣，以作為排廢造假的賠償。眼看歐美頻頻提出法律訴訟，福斯現在則想藉著亞洲的客群來挽救頹勢。21日福斯就在日本推出新型的金龜車款，除了增加顏色種類、強化設計，也提升了安全性能，目標要贏回日本市場的信賴！
德國汽車大廠福斯排廢造假醜聞纏身，至今屆滿1年。如今要從日本再出發，21日正式推出了全新改良的金龜車款。不只車身的顏色從原本的6種增加到8個顏色，就連汽車內裝，也有4種不同設計，車內車外，最多可拼湊出32個組合。
福斯集團日本公司社長兼CEO 席爾：「當中有2個是新的顏色，可以看到我身旁這輛的石洗藍，就是新色。」
另外還導入了最新安全系統，藉著方向盤的操作，就能感測出駕駛的疲勞狀態，並發出聲響提醒駕駛。無論是外型設計還是貼心功能，這次的改良版被稱為是回歸到福斯創業原點的經典之作，藉以挽回逐漸流失的日本消費者。
福斯集團日本公司社長兼CEO席爾：「在金龜車的使用者當中，50%都是女性，獲得女性客群高度的支持。」
自福斯在去年9月爆發造假醜聞後，這衝擊力道馬上反應在接下來10月的，日本全國新車銷售數字，跟前1年同期相比大減48%。不僅如此，從今年1月到8月為止，銷量也不見起色，下滑17%。
福斯集團日本公司社長兼CEO席爾：「第一最重要的，就是要取回顧客和日本市場，對我們的信賴，因此我們會展開各式各樣的交流活動，拉近和顧客之間的距離。」
為了贏回亞洲客戶的信賴，福斯先從最有挑戰的日本下手，除了推新車吸引新客群，更極力鞏固死忠的福斯車迷。例如，前陣子就請來日本知名「小事樂團」的主唱，來為這老牌品質掛保證。
日本樂團小事樂團主唱持田香織：「我買這輛車的時候是20歲，已經買了18年了，真的嚇了一大跳，而這18年來一直開同一台車，是發自內心的，覺得很珍貴。
但就在福斯新車開賣的當天，德國法院傳出了壞消息，要向福斯求償高達82億歐元的金額，折合台幣2800多億。
德國凱壽律師事務所律師：「我們為2個投資人團體提出訴訟，其中一件訴訟只牽涉到機構投資人，而這些都是國際性的，同時我們也為私人顧客打官司。」
福斯四面楚歌，因為今年6月，才剛以147億美元約台幣4700多億的天價，和美國政府達成和解，而投資人為了趕在1年的期限之前提出索賠，也讓位在福斯總部旁的這間布倫瑞克法院，訴訟案件如雪片般飛來，多到得雇用更多的人員才處理的完。
德國凱壽律師事務所律師：「目前我們還很難判定這些損害，因為法律管轄之下，有好幾種不同測定損害的方式。」
眼看醜聞一時半刻還無法平息，但就怕成為壓垮金龜車的最後一根稻草，因為早在今年初，就有風聲透露，這已經風靡80多個年頭的精神象徵，可能會在2018年停止生產，再次退出汽車市場。福斯集團一邊重整旗鼓，一邊還得收拾爛攤子，也讓這有如品牌代名詞的金龜車，命運多舛。
◤EF海外遊留學專家◢
◤獨家名人娛樂◢
