交通部國道新建工程局今天發布新聞稿，國道一號五楊高架路段終點楊梅端增設的校前路交流道，預定20日晚上8時開放通車，事故救援處理可加快14分鐘，同時紓解楊梅交流道壅塞。
國工局說，五楊高架道路民國102年4月20日全線通車，其南端並無設置可直接銜接地方道路的進出匝道，一旦五楊高中壢至楊梅間北上發生事故，距離較近的中壢、楊梅消防分隊，須南下至湖口交流道，迴轉後再往北上高架道路，路程有24公里，抵達事故地點救援時間較長。
五楊通車後，都是協調調度較遠的新竹縣湖口、新豐消防分隊，支援處理事故，影響救援時效。
國工局在五楊高終點楊梅端增設交流道銜接校前路，104年12月24日開工，今年10月6日履勘，預訂20日晚上8時開放通車。
國工局說，校前路交流道啟用後，除可節省五楊高災害救援動線繞行至湖口交流道，爭取約14分鐘的事故處理時間，還可便於就近將傷患送至楊梅地區的醫療院所，提升災害防救效能。
另外，國工局表示，校前路交流道有助轉移部分原本利用楊梅交流道進出國道的交通量，紓緩楊梅交流道交通壅塞情形。
國工局提醒，校前路交流道因地形條件限制，只可用來進出五楊高架，不可出國道一號平面車道，以免發生危險。（中央社）
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