重機爭取上高速公路，但贊成和反對意見始終紛歧。如今交通部以一年時間來觀察評估，要以數據決定是不是明年十月，全面開放橫向國道。但立委鄭運鵬昨天質詢交通部長賀陳旦，認為現在開放試辦的範圍太小，如同溫室裡試驗，不如分兩階段擴大開放直球對決，結果部長當場允諾，考慮最快明年一月將開放路段擴大。
今年七月，重機族集結遍地開花爭取國道路權，他們已經等了10年！如今在國道三甲台北到深坑端、以及國道八號台南支線部分路段，進行試辦上路。交通部之前訂出評估，從八月起觀察一年，說是只要達標，明年十月就可望開放橫向國道。而如今第一季結果即將公布之際，部長先允諾半年後也就是明年一月，可能擴大試辦範圍包括了八卦山隧道。
交通部長賀陳旦vs.立委鄭運鵬：「我認為要用真實路況去直球對決，你一年後的數據，你說會太離譜我也不相信，因為你是在溫室裡面去做試驗，現在他還是在真實道路啦！只是這個道路也許不一定是重機族們所建議的路線，我認為是可以在半年之後再擴大，然後通通都來做比較。部長所以你認為是可以擴大的？是的。」
說是溫室中培養數據沒有意義，倒不如分兩階段，將試辦騎乘的範圍擴大直球對決；然而卻也有立委質疑，國內車禍一半都是機車事故，開放重機上國道真的安全嗎？
交通部長賀陳旦vs.立委鄭寶清：「重機如果上高速公路，還是維持這麼高的死亡率、還是維持這麼多的車禍率，部長你會不會讓他上高速公路？不應該說所有的機車，通通都把危險算在重機的駕駛人身上，他也不太服氣。部長你這個也是把眼睛曚起來講話！」
部長說該給重機一個機會，似乎也預告了半年後的擴大調整勢在必行，只是如今仍有6成民眾投下反對票，不願意重機騎上高速公路，兩方意見始終拉扯，恐怕真得等擴大試辦後，觀察數據攤在眼前，才來決定究竟能行還是不能行。
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