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藍營議員反對新竹輕軌 竹市稱值得擁有

2017/06/09 18:52

圖/中央社

新竹市規劃「大新竹輕軌路網」向中央爭取前瞻基礎建設計畫,國民黨籍議員擔心未來會因運量不足而債留子孫,但新竹市府有信心表示「竹市值得,且應該擁有」。

國民黨新竹市議會黨團今天大動作召開記者會,對於中央匡列新台幣300億元給新竹市興建「大新竹輕軌」提出多項質疑,並手舉標語、高呼抗議與反對。

國民黨新竹市議會黨團書記長林耕仁表示,除了中央補助的120億經費,新竹市還需貸款180億元才能興建,且營運後還需每年至少10億元的營運維修經費需要支出,擔心「交通問題沒解決,先讓新竹市增加負債」。

「公車都沒什麼人搭了,何況是輕軌?」市議員張祖琰認為,公共運輸建設應從輕運量開始,逐漸進階到中運量、高運量,但新竹市連低運量的公車搭乘率都無法提升,卻要「三級跳」建設高運量的輕軌,擔心未來會因運量不足,無法損益平衡。

竹市議會國民黨團議員一致認為,輕軌無法解決現階段新竹地區的交通問題,應從市民需求考量,設計更適合新竹市的公共運輸路網,密集發車頻率才能提高民眾搭乘意願。

「新竹市值得,也應該擁有輕軌」新竹市政府交通處表示,新竹縣市合計97萬人口,擁有新竹科學園區10多萬從業員工及1兆以上產值的優勢,大新竹地區的都市規模、交通需求及產業發展,已充分具備推動輕軌的條件。

竹市府交通處指出,新竹市舊城區、竹科、高鐵特定區及竹北生活圈等4大核心區域,人口不斷移入,城市不斷擴張,交通需求倍數成長,區域間聯絡道路已無法滿足既有交通需求,而輕軌具有「準時、安全、舒適」特性,能提供市民一項新的交通選擇。

交通處也說,為了提供完善大眾運輸服務,將借鏡台北捷運成功經驗,每一個輕軌車站都是交通轉運中心,100公尺內提供良好步行系統、500公尺選擇公共自行車、500公尺以上可搭乘公車小眾接駁,滿足民眾各種交通需求。 (中央社)

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