交通部長賀陳旦今天表示，蘇花改是經過長期的規劃，如果這一次要做相當大規模擴充的話，不應該用喊話的方式，應該用專業，對地質與工程的了解之後，再來提出計畫。
賀陳旦今天視察桃園市虎頭山風景特定區等基礎建設，當他被問到有關花蓮縣長傅崐萁怒指責交通部的說法時，他表示，對於政治語言，都不予回應；也希望地方政府不要先指責別人沒有做過哪些事情。
他表示，對於有提出擴增「蘇花改善工程」的提議，恐怕要從長計議，因為蘇花公路的確在地質、迎風面與受到天災的影響下，會有落石等不安全的事情發生，同時在路段彎曲下，交通也比較容易受到影響。
賀陳旦表示，面對各項建設方案的提出，要以務實的態度面對，希望拿出數字，針對工程安全進行檢討，才適合交通的規劃，而不是以「喊話方式」，把不存在的「第二期工程」拿出來要求做出承諾。
他也表示，前瞻基礎建設沒有忽略東部地區，包括鐵路雙軌化、南迴鐵路電氣化，都是新台幣幾百億的投資，也包括許多數位建設，都把改善花蓮地區當成改善城鄉差距的重要政策，也都有比較多的經費投入，「對花蓮的建設絕對沒有怠慢」。
賀陳旦也說，長期以來對東部的發展，都有「東部發展條例」，都有經費運用。像這一次蘇花公路中斷，用海運來疏運，這些都是當初在東部發展條例當中提出來的做法。並且針對端午節民眾的需要，提前啟動海運的疏運，這都代表政府在短期與長期上，沒有忽略到居民或是到東部的民眾的行動便利。
他也說，過去的蘇花改是經過長期的規劃，如果這一次要做相當大規模擴充的話，不應該用喊話的方式，應該用專業，對地質與工程的了解之後，再來提出計畫。(中央社)
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