行政院政務委員張景森今天表示，台北市長柯文哲說淡海輕軌會虧到不省人事是事實，但大眾運輸是基礎建設，不能只用財務是否平衡來決定要不要做。
柯文哲日前對前瞻基礎建設中占新台幣4000多億規模的軌道建設提出質疑，認為基隆輕軌沒有整體考量，還有高雄若再蓋捷運，自籌款將超出舉債上限；柯文哲也說，捷運是迷思，像是淡海輕軌「會虧到不省人事」。
張景森中午接受POP Radio廣播節目專訪，說明前瞻基礎建設。
張景森表示，他跟柯文哲很熟，柯常講一些很正直的話，批評淡海輕軌會虧到不省人事，這是事實，但要不要去做，他不同意柯文哲的看法，因為大眾運輸建設，本來就不是看財務是否自主來決定要不要做。
張景森說，大眾運輸是基礎建設，若要用票價、通行費等來滿足投資，是不可能的事情，只是大虧跟小虧的問題，像是高速公路或快速道路，在財務上也沒有平衡。
張景森指出，台北市的捷運一開始只有木柵線，當時營運量也很低，等到十字線通車，運量才慢慢成長，高雄捷運最近運量也有提升。若捷運最終能形成軌道運輸網，才有足夠吸引力把私人運具的乘客轉移到大眾運輸，不能用單一片段的財政效益，來決定要不要做。
張景森也再度批評前行政院長毛治國，「骨子裡就是反對輕軌」，現在政府做的輕軌有3條，都是扁政府時代核定的，馬政府竟然拖了8年沒動，且任內沒有核定任何輕軌。
他說，交通界有些人很討厭輕軌，認為應該提供普及化公車服務，但扁政府時代就有擬定公車普及計畫，馬政府及現在的蔡政府也延續去做，兩者並不衝突。
張景森說，每一任總統去基隆都答應要做捷運，前總統馬英九也是，但中運量捷運的建設經費要上千億，現在規劃基隆輕軌用台鐵軌道，花的錢不用超過100億，馬上就有一條捷運，實現政治承諾，為什麼不可以？
至於彰化是否需要捷運？他表示，「不要太天龍國啦」，彰化是大台中生活圈的一部份，目前鐵路已經高架化，人口超過100萬人，高鐵烏日站跨過一條河就到彰化，輕軌可以延伸服務到彰化北部。 (中央社)
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