忠孝西路公車專用道全都拆光了，卻有民眾發現，還有一小段沒拆到，質疑工作做一半！公車專用道因為8年沒有啟用，影響交通，柯P一上任就拆光，不過只隔一個路口，另一邊忠孝東路還留下100公尺左右的公車專用道沒拆，也沒有作用，猶如無人島卡在車流中，甚至還擋到其他車道，交通局解釋並非忘了拆，而是目前整體規劃只有在台北火車站前，所以就暫時將「沒作用的公車道」先留下。
運將一臉疑惑，柯P要求拆的公車專用道，全都拆光了嗎？怎麼還有這一小段，擋在中間。
記者林彥汝：「忠孝西路的公車專用道，已經拆掉了，不過其實還有一小段沒有拆到，就是現在我所站的這個位置，大約100公尺，擋在路中間，完全沒有作用。」
其實，這座公車專用道，位在忠孝東路像是一座小無人島，卡在車流中，位於4線道中間，疑似未完工的告示板倒在地上，不僅沒有作用，還擋住車流，像是從地下道開車上來，若要右轉林森南路，因為被公車道擋住，一過天津街就得緊急右切，逼得後方駕駛得驚險閃過。
駕駛：「地下道上來要右轉的話會比較危險，後面有車，那個有擋到，不好轉，是這樣子影響通暢性，我有開過，沒有必要。」
忠孝西路都拆光了，看起來很清爽，但這邊怎麼還殘留一小段，交通局解釋，還沒規劃。
交通局科長黃惠如：「未來預期，可能在調整期間，還必須觀察一段時間等他穩定。」
科長說，因為台北火車站所面臨的忠孝西路，交通流量較大，當初柯P根據台北車站整體規劃決定先拆除一開始就沒包含忠孝東路，並非忘了拆，團隊決定先留下，日後再做整體調整，只是，同樣都是沒有作用的公車專用道，一邊拆了獨留一邊，也難怪民眾誤認工作做一半。
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