政策轉彎！行政院推「七休一勞工新制」，原本要在8月1日強制上路，但運輸業者苦惱人力不足，如果實施新制，假日恐怕排不出班；院長林全傍晚召開跨部會議，決議延到10月1日再上路，並要求勞動部利用接下來的2個月，針對旅遊業、媒體及大眾運輸業的工作性質，訂出裁量基準。
原訂8月1日上路的七休一新制，再等等，行政院決議10月再說。
勞動部長郭芳煜：「行政院今天召開會議，決議要求勞動部在2個月之內透過發布解釋性的裁量基準，以確保勞工7天休1天的決議。」
新制一旦上路，運輸業排班橋不動，人力不足，就怕強烈衝擊連假疏運，8、9兩個月勞動部規劃找來相關部門，包括了旅遊和媒體業3項工時特殊產業，共商解決之道。
行政院長林全：「我們會請勞動部就這個部分來研究看看有沒有可以彈性處理的方式，但是這個方式還是要以儘量保護讓勞工有充分的休息時間。」
院長林全做出指示，但令人好奇的是，原本中央在6月29日提出廢止函示，目標做6天休1天，新制躺了1個多月，為什麼上路前2天又轉彎？
勞動部長郭芳煜：「它只有規定每7天至少應該有1天的休息，但是沒有規定前後兩個例假日應該要間隔6個工作日。」
原來根本法源還有漏洞，也就是說勞工可能變相連上12天，沒有違法，政府擔心新制貿然上路，沒幫廣大勞工討回權益，反而會讓自己灰頭土臉。
勞動部長郭芳煜：「就是跟很多人討論過了以後，就覺得如果我們今天一罰了以後，企業去提訴願、行政訴訟，以目前來看，他們都認為我們會輸。」
說穿了，兩個月不是為了讓民間單位緩衝，而是為政府疏漏預留補救時間。
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