自行車專用道 結果共44筆

台北市有民眾，日前到河濱公園騎腳踏車，卻在單車專用道被轎車撞上，當場摔傷。誇張的是，開車的女駕駛，不但沒有關心傷者傷勢，一下車就說自己有錄影，還指控受傷騎士拖她時間，讓騎士痛批，自行車道本來就不該開車。對此，致電詢問肇事女駕駛，她拒絕回應。

交通部檢討修正24項條文，其中包含學區安全，原本標線型人行道的父子圖樣，大人規定在左邊小孩在右邊，但在某些路段，就可能變成小朋友在馬路旁邊，修法後強行規定要放在內側，藉此呼籲家長。另外自行車專用道，在某些縣市，行人禁止進入，修法後也將改為，自行車優先行人可以走在裡面。

單車族在行經雙北的南港汐止時，如果騎到南港橋這一段經常有險象環生的情況，因為這裡缺一塊自行車專用道，導致單車族經常得跟公車或大卡車等爭道，雙北議員建議應該要直接開闢專用的單車廊道，不只安全，也能舒緩汐止交通。

後疫情時代，戶外活動成為民眾首選，中華大學觀光學院院長張馨文在《新聞大白話》節目中表示，歐美各國皆陸續面臨解封，民眾重新愛上自行車，而各國也紛紛祭出相關政策，像是自行車補助金及增設自行車專用道等，歐盟更表示自行車為後疫情時代，最安全、最有效地交通旅遊移動工具。不只歐美國家，台灣也增設許多自行車專用道，甚至規劃「自行車國道」，串聯全台自行車道。除了腳踏車商機外，各國也再次掀起露營熱潮，Truvii創辦人陳昱達提到因為無法出國旅遊，露營成為了新的選項，許多老手趁機回鍋，這也是新手踏入的好時機，可以藉由露營的機會，多多接觸大自然，但他也表示，露營產業若能自行創立品牌，或是將台灣意象融入品牌那就更好了!另外，受疫情影響，人們也開始改變生活型態，未來戶外活動產業結合也將成為趨勢，觀光局更將今年定為「2020脊梁山脈旅遊年」，明年則是「2021自行車旅遊年」，就是希望能推動休閒產業，吸引國外旅客來台觀光。

大都市鼓勵民眾騎腳踏車通勤，除了能紓解塞車、也可以當成運動，但問題是腳踏車專用道不夠多，騎士往往面臨許多危險。紐約市著手改善自行車道、並且新增停車空間，大大改善單車族的用路環境。

有外縣市遊客到高雄旗津觀光，租機車騎進海岸公園，但員警攔下情侶檔後，開出600元罰單，騎士不滿說，明明公園內規劃的露營區停車場，車子進進出出機車為何不能騎，但警方表示，其實公園周邊有提醒，自行車專用道不准行駛機車，偏偏外地遊客沒注意，照樣騎進來，平均一個月開出150張罰單，罰金最重高達27萬元。

日前一位日籍單車騎士，在太魯閣騎單車不幸被落石砸中傷重死亡，其實自行車相對於其他車種，車體保護度更低，意外發生時往往也較為嚴重，全球約有兩成七死亡車禍，發生在行人與自行車騎士身上。專家提醒，騎車時注意當地環境的警示，多了解、多一分準備，減少意外發生。而對騎士來說，最安全的騎乘路線，還是自行車專用道。

基隆市首條自行車專用道「自行車道濱海支線路網串連工程」，市府預計8月底可完工，全線4.2公里，9月中旬可開放民眾使用。

北市府從今天17日開始，針對設有自行車專用道的路段，只要自行車騎士騎在騎樓或人行道，都將加強取締，光是七個小時，就開出69張罰單，至於沒有專用道的地方，也要求騎在最右側車道，只是違停一堆不講，尖峰時間車潮多，恐怕讓自行車騎士置身危險之中，騎士抱怨連連。

本月17日開始，北市府針對設有自行車專用道的路段，只要自行車騎士在騎樓或人行道行進，都將加強取締，17日一早就開出33張罰單。至於沒有專用道的地方，也要求騎在最右側車道，只是違停一堆不說，尖峰時間車潮多，恐怕讓自行車騎士置身危險之中，騎士抱怨連連。

台北市一名女子騎乘YouBike，行經敦南誠品書局前方，疑似地磚縫隙大，導致女騎士摔傷，當下意識模糊、四肢擦傷；由於台北市自行車專用道只有部分路段建置，只要在安全無虞的狀況下，人行道可以騎乘自行車，但路況不好常有騎士摔傷。

持續追蹤這起車禍，淡水捷運站外的公車專用道經常有單車騎士違規；另外在往返大直與士林的自強隧道也常有單車騎士違規，由於雙向隧道只有單項設置人行道，騎車經過這得牽車走人行道，民眾貪快違規恐怕挨罰300-600元，警方提醒自行車屬於慢車，不能行駛在快車道與人行道上。

現在單車族越來越多，但騎在路上卻是險象環生！按照規定，道路如果沒有設置自行車專用道，單車族就得在慢車道上靠右行駛，卻時常碰上轎車路邊臨停，逼得單車騎士得騎進快車道，相當危險。

上班尖峰時刻，連結三重與台北的台北橋總是塞到爆，早上7點半到8點半，1萬6千多輛機車通通要過橋進城。平常已經夠擠了，現在更是進入交通黑暗期，施工縮減機車道設置自行車專用道。機車道路面寬度縮減25%，只剩4.5公尺。也讓台北橋塞上加塞，剛騎上橋就開始塞車，走走停停甚至一度完全卡住不動，不只如此，人行道封閉施工，單車族被迫騎到橋中間，鐵馬機車族爭道很容易發生意外。

騎車行駛在橋上的機車專用道也可能遭遇飛來橫禍，今天上午大陸海南島就有一輛大卡車，在橋上失控、衝進機車道，輾過一輛電動自行車之後，一路撞破橋邊護攔後摔落橋下，結果貨車駕駛重傷送醫，倒楣的電動車騎士則是被輾壓之後，傷重死亡。

號稱全日本最美的自行車道就在廣島的尾道市，60公里環海的鐵馬專用道，能夠邊騎車邊欣賞美麗的瀨戶內海，就連宮崎駿的動畫也曾經以這片海當場景，「島波海道」途中橫跨9座大型橋梁，最大的「來島海峽大橋」號稱是全世界最長的吊橋，當地的景點也充滿濃濃的單車fu有自行車神社，還有自行車專用飯店能夠把車牽進房間裡，尾道市因為建了自行車專用道，從一個小海港變成了單車友好城市大賺觀光財，去年就吸引了超過18萬人，預計到了2020年奧運旅客數還會再創顛峰。

台中市旱溪東路上，一輛紅色轎車不知道什麼原因，前方路口明明號誌已經變紅燈，駕駛卻沒有減速，直接開了過去，把綠燈直行的白色休旅車，撞到向右偏移，衝過河堤護欄掉到橋下，把目擊民眾都嚇了一大跳，幸好河堤護欄外，還有自行車專用道緩衝，駕駛只有右肩受傷，身上其他部位擦傷，沒有生命危險。

國民黨台北市長參選人連勝文，主張將台北目前有的160個YouBike租賃站，大幅增加到380站！問題是現在YouBike已經隨著使用率飆漲，光是今年上半年，北市府就接獲超過700件投訴，連勝文認為延長自行車專用道，最好能在人行道施工時一併施作，就能減少事故。

YouBike上路後，自行車越來越盛行，不過，自行車環境友不友善呢？以台北市來說，敦化南北路的自行車專用道，在民國101撤除了，而新北市即將大量增設租借站，但不少地方卻還是沒有自行車專用道，恐怕未來得與汽車機車爭道，新北市交通局解釋，不是每個地方都適合劃設專用道，得考量道路寬度之外，「臨街」是否有市場、商業活動區等也是關鍵，目前台北市部分路段已經拓寬道路、隔出自行車專用道，而新北市則將架設導引標誌或標線。

台中市政府花了7億元開拓新道路，還在路邊打造4公尺寬的人行步道和自行車專用道，沒想到啟用不到2個星期，整條人行道就被當地上班族當成免費停車場，路人、單車族反而都得走上馬路邊，氣得當地民眾都大罵，花7億打造的馬路都被亂停車，根本是最貴的停車場。

您留意到了嗎？目前各縣市的行人、自行和機車專用道，鋪面與標線都不一樣，為了方便辨識，交通部決定修改法規，明訂自行車採用磚紅色、機車是藍色，行人則是以綠色作為專用道的鋪面顏色，預計最快明年3月就會公告。

機車搶道，危險又違規！新北市65快速道路靠近板橋匝道，上下班時間，總有民眾違規把車騎到自行車專用道，造成騎士和車友爭道，十分危險，居民說當地路段原本是雙向通車，匝道通車後，改為單線道，騎士不想多繞一圈，為了搶快才違規。

有民眾發現，住家附近的馬路上，最近畫了幾個腳踏車的圖樣，看起來像「自行車專用道」的標示，不過民眾質疑沒經過規劃，因為大多是畫在車道，腳踏車騎到一半就被停在路邊的車輛擋下來，有的畫在機車停車格旁邊，甚至是緊連著公車停靠區，腳踏車最後還是得騎上路中央；同樣沒發揮功效的，還有市政府在台北市某些小巷子的路邊設置「人行道」，卻因為標示不清楚，最後反而成了機車和腳踏車的停車位。

台北市敦化南北路上，經常發生公車乘客下車時，被後方機車追撞的意外，原因就在於市府為單車騎士，在路邊設置一條自行車專用道，往外才是公車停靠區，儘管敦化自行車道，平日任何車輛都能使用，公車可以靠邊停，但開車還得分平日假日，公車駕駛霧煞煞，乾脆全都停在自行車道外，因此遇上見縫就鑽的機車騎士，經常發生意外。

高雄捷運大寮站附近有一座地下道，供人車通行，不過卻有民眾發現，快車道標示禁行機車，而一旁的慢車道，也在告示牌寫著是行人自行車專用道，結果卻造成機車沒路可走，這些騎士乾脆隨便亂騎，導致車輛相互搶道險象環生。