安全駕駛 結果共95筆

酒駕零容忍，全國第一件由國民法官與職業法官共同審理的酒駕撞死人案，去年7月，台北地院認定，酒駕肇事者李佳修觸犯《公共危險》罪章中的不能安全駕駛動力交通工具因而致人於死罪，判處7年2月。但李上訴稱一審量刑過重，高等法院審理後，今（16）日撤銷原判決，改判5年6月。可上訴。

彰化員林，一處建案工地，工人打群架，阮姓越南籍移工，被圍毆壓在地上又打又踹，原來他騷擾工地女員工。打人的工頭等5人被抓，但是被打的，涉及性騷擾，也因為不能安全駕駛通緝中。

泰國巴真府今（14日）凌晨發生一起死亡車禍導致2名女子慘死，一名汽車駕駛在看完演唱會後，開著高檔的白色賓士離開，沒想到賓士在路上與另一輛黑色本田摩托車相撞，強大的衝擊力道導致摩托車上的一對姊妹花當場死亡，摩托車的零件四散、連屍體的碎塊都噴飛出去、散落在地，而駕駛賓士的司機也受到重傷，被送往醫院。

日本山梨縣甲府市今（8日）上午發生一起汽車碰撞事故，一位已經高齡90多歲的老翁駕駛汽車出門，但在準備要停放車輛時，疑似因為操作失誤，結果汽車衝出停車場、撞上甲府市公所大樓的外牆，導致老翁頭部受傷，所幸傷勢較輕微，目前沒有生命危險。

為了洗刷台灣「行人地獄」惡名，政府加重開罰汽機車未禮讓行人。不過，日前一名桃園龜山分局員警駕駛巡邏車左轉時疏於注意，差點撞上當時正在過馬路的男子，嚇得男子當場愣住並死盯著員警，感到相當傻眼。對此，警方表示將依規定舉發，並加強教育同仁安全駕駛的觀念。

日本京都昨（9日）發生一起小學1年級男童遭撞死的車禍事故，據日媒報導，23歲的肇事卡車司機稱，自己當時正在與車上的同事談話，因此分心，沒有注意到正在過馬路的男童，導致他被撞死。司機今（10日）被依過失駕駛致死罪逮捕。

汽車路考時考生最怕遇到緊急狀況，不僅要按規則安全駕駛，還考驗駕駛臨機應變的速度。美國路易斯安那州23日發生連環死亡車禍，沼澤火災加上濃霧導致168輛車被困火海，在55號州際公路連環追撞，死亡人數上升至8人、另有63人受傷。有一名當天正在參加路考的女子，行駛在該路段時剛好遇上連環車禍，但她在一片混亂中仍保持著冷靜，最後成功滿分通過考試、拿到駕照。

台北市內湖科技園區內某科技公司邱姓執行長，今年2月於春酒結束後，不顧自己酒駕，竟開著特斯拉載三名同事去兜風，沒想到於瑞光路上高速失控，衝上人行道撞倒路樹，導致其中一名陳姓同事傷重不治。邱姓執行長事後被依公共危險、過失致死、不能安全駕駛罪送辦，經士林地檢署偵查，他坦承「有喝酒，但沒有影響駕駛能力」，並稱是「沒注意道路縮減才會逆向行駛，閃車失控」，檢察官也依過失致死罪將他起訴。

行政院會今（17日）通過「行人交通安全政策綱領」與「道路交通安全基本法」草案，把零死亡願景與階段性的目標納入基本法。針對「精進汽機車駕駛考驗制度」，未來機車將實施道路訓練及考驗、增加汽車道路考驗路線及項目，以提升駕駛人安全駕駛能力，並精進駕訓評鑑制度。對此，交通部長王國材表示，目前數據發現，機車死亡族比例最高群族是18歲，就是拿到駕照那一年最嚴重，是否到駕訓班訓練很重要，未來希望機車、汽車考照可以困難一點，讓機車、汽車駕駛上道前接受完整訓練，確保交通安全。

台灣每年約3千人死於交通事故，被稱為行人地獄，行人零死亡推動聯盟8月20日將走上凱達格蘭大道，舉行「還路於民—行人零死亡」行人路權大遊行。行政院會今（17）日通過「行人交通安全政策綱領」與「道路交通安全基本法」草案，把零死亡願景與階段性的目標納入基本法；並跨部會訂定短中長期「行人交通安全政策綱領」，清楚揭示道路交通事故死亡人數2030年前降低30%之目標，提出4年400億「永續提升人行安全計畫」進行行人交通工程改善。此外，針對「精進汽機車駕駛考驗制度」，未來機車將實施道路訓練及考驗、增加汽車道路考驗路線及項目，以提升駕駛人安全駕駛能力，並且精進駕訓評鑑制度，提升駕訓品質。

五年內酒駕累犯，會被公布姓名照片，但其中竟然不乏有累犯三次的人！台灣安全駕駛監督聯盟透露，酒駕肇事大多是累犯，有7成可能是酒精成癮，若能透過司法和醫療合作，讓嫌犯接受戒斷治療，不再犯率可達到50%，但療程至少一年，目前健保又沒給付，酒駕犯通常意願不高，執行上有難度。

年底到了，尾牙、聚餐多，雖然政府一直在宣導喝酒不開車，但肇事率依舊高，台灣安全駕駛監督聯盟找來被酒駕撞上而過世的罹難者家屬，以及多個單位一起呼籲，除了希望警政署能恢復，因為疫情取消的全國性同步取締酒駕，也要加強處罰力道，並且別接受關說。

今年6月，新北市淡水區29歲女子林筱路，和朋友從台北市喝完酒之後，竟還開著BMW敞篷車到淡水，結果直接撞進道路上正在進行鋪路工程的工地內，造成一名方姓工人死亡。後續林筱路被查出，她從來沒有取得過駕照，卻三度酒駕，目前被檢方依過失致死等罪起訴，經士林地方法院審理後，被依10年內再犯不能安全駕駛動力交通工具而致人於死罪，判處7年6月徒刑。

許多民眾剛滿18歲，都會急著去考機車駕照。不過，考上駕照不等同就能安全行駛上路。為了鼓勵學子們參加機車駕訓班，宜蘭監理站與宜蘭縣政府共同合作，除了專案補助1300元之外，將額外再享有學費折抵500元，鼓勵學子安全駕駛、平安上路的觀念。

苗栗一名徐先生，1月份花了279萬購買七人座休旅車，沒想到日前意外發現，座椅的支撐桿，煞車軸連桿以及方向主機連動桿等，都有明顯的鏽蝕痕跡，擔心其他更多看不見的地方，也都有生鏽，因此要求車廠換車，對此車商表示，當事人車輛都是零件的鏽斑，不影響安全駕駛，除了會幫忙車主除鏽，也會做防鏽處理

新北市警察局宣布自今（24）日開始，重啟新店環河路、台64線中和段、北宜公路26.2至32.2公里「區間測速」，為的就是希望能有效降低事故率和違規行為。但不少駕駛人認為、這並不合理，於今（24）日早上舉辦「自主安全駕駛日」活動，以時速30公里以下行駛、作為抗議。對此新北警也加強在附近維持路況，並未發生交通雍塞情形。

去年9月台北市內湖區發生一起公車車禍，47歲的司機許英毫突然駕車衝上人行道，造成1死1傷的悲劇，事後許男坦承駕車前3日曾經吸食毒品，當日疑似屬於吸食安非他命後的衰退期，精神恍惚無法聚焦，才會把車開上人行道，遭檢方依「服用毒品致不能安全駕駛動力交通工具因而致人於死罪」起訴，今（26）日士林地院一審宣判，許男被判4年半。

前總統府發言人丁允恭，今年7月份在高雄前鎮區與一部機車發生擦撞，當時酒測值0.23毫克，被警方依照公共危險罪來移送，但案件到了高雄地檢署偵查終結，「不起訴處分」，檢方認為，丁允恭通過直線、平衡以及畫同心圓等動作，都合格，很難認定他不是安全駕駛，而對於酒駕獲不起訴，丁允恭則不回應。

酒駕肇事竟獲不起訴處分，公共危險罪無罪確定！在「酒駕零容忍」方針之下，前總統府發言人於今年7月於高雄市前鎮區酒駕撞傷女騎士，當時隨然被警方依照《刑法》第185-3條「醉態駕駛」，也就是俗稱的「公共危險」罪起訴。不過，今日 (10/6) 高雄地檢署偵查終結，檢察官認為丁允恭通過直線測試與平衡動作、同心圓環還有狀帶內畫圓等測試都合格，難以認定達到法條規定的「不能安全駕駛」程度，於是做出「不起訴處分」，等於丁允恭在刑法上被認定無罪，無須處罰。不過，這並不代表丁允恭就沒事了！即使獲得不起訴處分，丁允恭酒測值仍然超標，還是會被依照《道路交通管理處罰條例》第35條第1項規定，3萬元以上12萬元以下罰單還是跑不掉！且因為女騎士受傷，還須被吊扣駕照2至4年。

前總統府發言人丁允恭開車，七月份在高雄前鎮區與一部機車發生擦撞，當時酒測值0.23毫克，被警方依照公共危險罪移送，高雄地檢署偵查終結「不起訴處分」，檢方認為，丁允恭通過直線測試及平衡動作、同心圓環、狀帶內畫圓等測試都合格，很難認定他不是安全駕駛。

總統府前發言人丁允恭，7月在高雄酒駕肇事，撞傷一名機車女騎士，警方測得丁允恭酒測值達0.23，依公共危險罪送辦。由於丁在現場通過「測試觀察記錄表」測試，可以完成直線行走、金雞獨立、同心圓畫圓等動作，檢方認定未達不能安全駕駛程度，不起訴處分。

台灣規定自2017年開始出廠的機車都需要配備全時點燈功能，直接取消大燈開關，車一發動大燈即恆亮，不過也有不少騎士不太喜歡這樣的配備，選擇到外面請機車行廢掉這項功能，有網友在PTT發文，表示朋友買了全新Sym DRG，但又花300元把全時點燈廢掉，想問是不是很多人都會這樣做？

搭車也有潛規則？又或是應該稱之為搭車禮儀，像是駕駛是朋友不是司機的話，乘客的第一順位會是前座副駕駛座而不是後座。還有網友上網發問，「如果駕駛是自己男友，乘客可以一上車就在副駕駛座睡覺嗎？」沒想到引起網路熱議，不少人表示，坐副駕不管再累都不會睡，因為這是對駕駛的尊重。

在汽車結構設計上，左踏板為煞車、右踏板為油門，但為了安全起見，正確的操駕觀念應為只使用右腳操控煞車、油門。不過有網友看到朋友開車將左腳放在煞車上；右腳踩油門，他嚇得上網發問，想知道會這樣開車的都是哪種人？網友紛紛表示，「會上新聞的暴衝仔！」

全台在7月13日進入「微解封」階段，在經過2個月的三級警戒後，不少人都被悶壞想急著出門散散心。高公局預估整體車流會比上周增加5％-10％左右，儘管過去2個月受到疫情影響，國道車流量減少，但超速問題反而變嚴重，並且未繫安全帶的情況也增加不少，根據統計，今年1到6月份未繫安全帶拋出車外死亡人數14人，比起去年同期成長4成。