北海道新幹線 結果共22筆

日本昨天清晨發生一頭鹿闖入北海道新幹線軌道區內，JR北海道公司出動約20人、總計花了7個多小時才完成驅離，共造成12個班次停駛。

日本新幹線，又有新車問世！有著超長鼻翼的新車頭，目前正在日本東北地區進行測試。JR東日本公司希望在2031年，配合北海道新幹線開通，讓新車投入營運，而且還要挑戰全球最快、時速360公里的上路速度。

日本年末迎來今年最強寒流，北海道陸別町來到零下23度，飛驒山脈有兩名男登山客，受困大雪5天，但直升機救援困難，兩人只能挖雪洞等候救援．適逢日本新年連假，成田羽田機場航班全滿，東海道新幹線因雪導致車班大誤點。

這個星期因颱風、強震受創的日本，持續搶救災情。根據NHK統計，北海道大地震已經造成17人死亡，21人失蹤；北海道新千歲機場今天恢復部分國內線航班，北海道新幹線下午也通車，目前境內一半以上用戶已經復電，但不少酪農業、製造業工廠，都因為缺電停擺。至於關西地區的門戶關西機場，今天恢復約三成的國內航班，明天將重啟部分國際線，由樂桃航空飛台北、首爾、香港、上海等12個航班。

強震重創北海道，造成電力當機、交通癱瘓，目前復電已經搶修好一半，今天札幌新千歲機場國內線也在復電後重新開放，但國際線最快還得再等一天，北海道新幹線往新函館北斗站的列車恢復通行，但JR北海道、札幌地鐵和電車仍然全天停駛，日本政府全力救災，希望能協助北海道早一日恢復榮景。

北海道地震造成電車、新幹線停駛，今天往返函館及札幌的電車全天停駛，不過北海道新幹線預計下午1點35分開通。

北海道6日凌晨觀測到規模6.7、最大震度7級的強震，目前已知造成16人死亡、26人失聯。因停電狀況陸續排除，北海道新幹線可望今天中午恢復通車，新千歲機場上午的航班仍停飛。

日本北海道新幹線營運快2年，搭乘旅客數呈下滑趨勢，目前傳出為縮短往來時間，有意在通過青函隧道時提速，希望把單程時間壓縮在4小時內。

1年前日本新幹線，終於通往最北的北海道，1年下來北海道新幹線搭乘率，平均超過3成，高過JR當初預期。但受限天候，冬夏季節人數差很多，冬天乘客不到夏天的一半，JR北海道要另尋對策開拓冬季客源，而其他鐵道公司JR東日本和西日本，則將分別在五月和六月推出豪華寢台列車，儘管價格驚人，但未來半年預約全滿，鎖定金字塔頂端客層。

才剛在今年３月開通的北海道新幹線，不但帶來大批遊客，也帶來了「烏賊」商機，因為就連日本本地人到了北海道，也忍不住要體驗一下「釣活烏賊」，以及大啖現切的花枝生魚片，不過隨著地球暖化、海水水溫升高，也影響到過去2個月北魷烏賊的捕獲量，創下過去10年最慘的紀錄，使得目前當地的烏賊供不應求；另外再看到，位於北海道上方，俄羅斯遠東地區的庫頁島，當地每一年都會有大批的海獅、海豹群體出沒，不過同樣受到地球暖化影響，使得庫頁島海域上的浮冰，在過去30年減少了一半，這個結果，使得剛出生的小海豹，無法先待在浮冰上學習游泳，只能隨著大海漂流到陸地上，面臨死亡威脅。

日本等了43年的北海道新幹線週末終於通車，首發車全部滿座，沿線各地更充滿慶祝熱鬧的氣氛，觀光旅行業者紛紛推相關行程，有日本企業也藉機進軍北海道設點，但北海道新幹線有個最大隱憂就是拚不過能節省時間的飛機，從東京羽田機場飛北海道函館只要一個半小時，搭新幹線到函館市區則足足需要多3個小時，如何與飛機區隔出市場，連結地方創造新商機成了北海道新幹線最大挑戰。

日本北海道新幹線今天早上正式通車，第一班發車的北上跟南下車站都舉行了慶祝儀式，吸引大批民眾跟媒體爭睹歷史性的一刻，而新增從青森到函館的鐵路長度雖只有149公里但可是花了43年才興建完成，新軌道連接到原有的新幹線讓函館到東京的車程縮短了一個小時。

未來從東京到北海道除了搭飛機，可以搭乘日本高鐵-新幹線，而且只需要4小時又2分鐘，日本北海道新幹線即將於明天(26日)開通，總共花費11年打造的北海道新幹線，而其中最困難的工程就是青函隧道的電機施工，這段海底隧道深達地下200公尺，工程難度很高。

日本最新消息，日本的北海道新幹線明天就要通車，今天卻傳出東北新幹線的車廂內，因為有乘客發現不明的白色粉末，為了避免發生爆炸意外，所以在台灣時間下午2點50分左右被迫在盛岡站停車，並且緊急疏散車上乘客。這起意外並沒有傳出人員受傷，在緊急調查後排除不明粉末爆裂的可能，目前東北新幹線已經恢復正常通行。

機場捷運6度跳票，原本預計3月底前通車的承諾將再度跳票，近日臉書粉絲團「我是中壢人」中，PO出一張台灣機場捷運和日本北海道新幹線的比較圖表，發現桃園機場捷運軌道長度不如日本海道新幹線，另外也蓋得更慢、時速跑得更慢、造價還比日本高，讓網友直說「太誇張」、「兩國工程效率真的相差太多」。

昨天東京宣布櫻花開花，日本正式邁入賞櫻季且今年因為氣溫變化大，將拉長賞櫻期可達8到13天，東京將在月底迎來滿開最晚自然是北海道札幌要到5月初，而本週六北海道新幹線就要通車，不過因為新幹線上路讓其他共用青函隧道的定期列車，因為電壓不同紛紛吹熄燈號，包括豪華寢台列車仙后座號、特急列車白鳥號、夜行車玫瑰號讓鐵道迷十分不捨。

北海道新幹線即將正式營運，鐵路公司特別公開車廂內裝，走道、窗簾融入北國特色，有小雪花以及當地原住民的愛奴圖騰，從東京站到新函館北斗站只要4小時2分鐘。

去年3月日本新幹線通往北陸地區，今年3月則要往北通向北海道，早上8點20分從東京出發最快中午12點22分可以抵達函館附近，新交通路線讓沿線地方都相當期待，目前的起訖站新函館北斗雖然距離函館站18公里遠，但函館各大景點已經摩拳擦掌準備迎接觀光人潮，還有企業看準商機進駐北海道設點，不過從東京首都圈出發的旅客近半還是會選擇搭飛機，讓北海道新幹線效應隱藏一絲隱憂。

日本新幹線又有新路段即將通車，連接本州和北海道路線，民眾有新選擇，這條新路線是從本州最北的新青森，未來要到北海道的札幌，明年3月26日就要通車的是新青森到新函館北斗，未來東京搭新幹線就能直達北海道，時間4小時2分，比現在不加上轉車時間大約5個多小時稍快，但超過4小時讓地方感到失望，因為4小時被視為旅客搭新幹線或飛機的重要分水嶺，東京到新青森要花2小時59分，80%的人因此選擇新幹線，而東京到廣島要3小時44分，剩下60%民眾搭乘新幹線，不過東京到九州博多要花將近5小時，願意搭新幹線的民眾不到10%，不過北海道新幹線即將開通，通車後的住宿預約，已經是今年同期的2倍，日本旅遊業還是相當看好。

想到北海道旅遊，現在有更新的交通方式，北海道新幹線將在明年3月26日通車。從東京直通北海道函館不必換車，只要4小時10分鐘就能抵達，但通車半年的北陸新幹線，卻不如預期中的受到歡迎，只有1成5的乘客願意再度搭乘。

行駛上野與札幌之間的臥舖列車「北斗星」，因為車體老舊加上北海道新幹線即將開通，北斗星號下個月將正式退役，最後一班列車的車票, 今天開賣立刻搶購一空, 鐵道迷把握最後機會搶搭最後一班「北斗星列車」

耶誕節日本強烈冷氣團來襲，全日本不少地方都下雪，尤其在新潟地區積雪已經超過1公尺，大雪下的又快又急，名古屋多處交通受阻，東海道新幹線「濱松到新大阪段」，因為大雪壓跨樹木然後壓斷電線，造成新幹線一度停駛，列車誤點最久超過兩個鐘頭，航空方面關西機場往北海道停飛，其他航線不受影響。