鴻海大手筆進軍美國，在威斯康辛州設立工廠，為了大量員工通勤和貨品運輸需求，威斯康辛州決定為鴻海設立「自駕車專屬車道」，在面板工廠2020年啟用時，要用自動駕駛車來進行員工接駁服務，甚至進行載貨。
不需要司機也不用煩惱路況，方向盤自動操控，高效率的便捷性也被鴻海相中，打算在美國威斯康辛州廠區投入自駕車服務。
記者：「富士康告訴威斯康辛交通局，他們想要有專屬自駕車的車道，從他們在蒙特普萊森的廠區一路到米契爾將軍機場，這能幫助他們運送工廠的商品。」
不只工廠商品運送，鴻海也考慮到員工交通，主動向當地政府提議，要把94號州際公路拓寬，設立自駕車專用車道，目標希望在2022年實現。
江森自控全球技術主管CraigRigby：「但現實面是這是牽動一連串不同層級的科技技術。」
不過以自駕車技術打出名號的Waymo，早就有新行動。
新聞旁白：「該公司星期二發出驚喜聲明，那就是他們的自駕車，從10月19日開始就已經實施無人全自動駕車。」
宣布正式移除真人助駕，一切全自動上路，未來還將聯手Lyft對抗Uber，提供APP叫車服務，但Uber同樣有備而來。
一口氣下單24000輛SUV，攜手Volvo組成最大自駕車隊，還特別設計備援系統，接管電子機械失靈狀況，達到真正的無人自駕。
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