國慶連假，不少民眾應該已經規劃好要出國旅行，不過如果出國的時候行李箱被摔壞就非常掃興，專家說，航空公司在搬運行李的時候，如果為了趕時間，行李難免碰撞到，為了以防萬一，可以在行李箱外頭加一條束帶，或是選擇材質比較有韌性的行李箱，就比較不容易摔裂掉。
工作人員從貨車車廂搬下一個又一個個行李箱，這些全部準備送修。
行李箱業者陳瑩貴：「因為暑假剛結束嘛，然後再來又要雙十連續假日，第一時間沒注意到，這次要出國以前看到箱子哪裡有故障，所以馬上送過來維修。」
這些行李箱大部分都是民眾暑假出國運送時損壞，師傅拿到行李箱，先檢查到底哪裡損壞，試試看輪子還能不能活動，再開始維修，像是這一個行李箱輪子已經受到撞擊損壞，師傅敲敲打打，把新的輪子裝上去，這一個行李箱則是拉鍊壞掉，要從內部更換新的拉鍊，師傅使用吹風機加熱，讓熱熔膠可以發揮黏性。
行李箱業者陳瑩貴：「本身材質它在拉伸的時候是一片板材平的，然後加熱以後再吹氣起來塑形，所以你在這邊邊這邊，拉伸是最嚴重的，所以它板材相對是比較薄的，轉角地方是最脆弱的。」
小地方的損壞都還好解決，像是這一個行李箱破了大洞，維修起來已經不划算，讓人好奇要怎麼用力摔才能摔成這樣。
前地勤人員吳崇華：「其實我們想一個很簡單的理論，今天如果我一架飛機的行李，我們今天假設都是2百件好了，我今天派10個人去做跟派5個人去做，那個精細度是完全不同的，所以當我今天人員越少，或者是我今天我人員的工作量的航班次越近，也就是我這班做完，我可能趕著就要做下一班，那這時候人員會有壓力，而且我必須要趕著在飛機準時的情況，準時的情況下我是沒有辦法很精細去搬我只好很快速去搬，或者是比較重的行李，我就沒辦法好好地放著，它就很重，它就手把會斷它就會滑落。」
其實行李箱在機場被摔，國內國外都不時傳出，像是這段畫面就在3個月前曝光，疑似大陸機場後台的地勤人員大力拋甩，每件行李發出巨大聲響，就算行李再堅固也很難完全不受傷。
前地勤人員吳崇華：「如果今天是我們的散裝機，也就是它沒有辦法放行李櫃，而是一定要人員一件一件行李，去搬到位置然後用纜繩用網子包好包覆住的這種形況下，我就要人員去搬所以這種情況下，人員在狹小的機艙裡面必須要彎腰彎身的情況下，在搬運行李的時候你就增加這樣的風險，在實務上會看到比如說波音的波音737、321，或者是空中巴士的320、321都有可能有這樣的機型。」
但是通常民眾只能選擇航班，搭乘的機型則是由航空公司決定，如果不想因為行李箱損壞，導致出國行程掃興，行李箱業者提供建議。
行李箱業者陳瑩貴：「那像剛才這是開放性骨折，ABS的基本上都會這樣子，那最好就是純PC，因為純PC它的韌度是比較強的，那基本上撞到可能就凹下去，凹陷下去但是我們有辦法把它回復到原狀，那至少它不會破對是這樣子。」
不同材質的行李箱性質不同，ABS樹脂硬度高強度高，但是缺乏韌性，遇到強烈撞擊容易破裂，所以價格比較低，PC也就是聚碳酸脂，沒那麼硬但是比較有韌性，耐冷熱的能力也較好，相對價格也高，還有一種PC+ABS混和材質，總和兩種材質優點，價格也在中間地帶，至於很多人喜歡用的鋁鎂合金，強度很高、耐震性也強，但是如果遇到強烈撞擊凹陷破裂，比較不容易修理，出國想要開開心心地玩，事先做好功課也是很重要。
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