室外的空氣只要不乾淨，民眾很容易就發現到，但是你有想過，其實室內的空氣也很容易不乾淨嗎，國外有研究就發現，紐約市地鐵的空氣中，鐵、錳、鉻濃度比地面的空氣高出100多倍，讓大家嚇了一跳，國內有科技業者看準這個商機，三年前研發出一款小型的即時室內空氣監測器，業績逐年成長。
業者手上的這個小型儀器，顯示的燈光顏色代表空氣品質的即時檢測結果，綠色最好，再來是黃色，然後是橘色紅色和紫色，因為人類剛剛吐出來的氣含有很多的二氧化碳，儀器燈號馬上變成紫色。
室內空氣品質監測器業者侯靖圻：「一般的人大概將近有80到90%的時間市生活在室內，那你說你不在乎室內的空氣到底長什麼樣子嗎？其實你不知道我們瞄準的是室內空氣品質監測的部分。」
國外對於室內空氣的品質很早就開始注意，像是2010年紐約市一項研究發現，紐約地下鐵系統空氣裡的鐵、錳、鉻濃度比地面的空氣高出100多倍，業者看到這個商機，從三年前開始研發推出這種小型室內監測儀器，銷售量成長快速，今年光是前九個月的業績，已經比去年一整年多出70%，國內則是從2014年開始由環保署公告針對國內十種公共場所，制定室內空間的管制空氣污染類別。
台北市環保局簡任技正顏伶珍：「就細菌來說好了，可能會在那個比較密閉的空間，像醫院這種場所就會比較重視，但是並不是所有的場所都會去做這樣的檢項，所以是依照這個場所的一個特性。」
根據環保署的公告內容，醫療機構要管制二氧化碳、甲醛、細菌還有PM10粉塵，商場台鐵和高鐵管制二氧化碳、一氧化碳、甲醛以及PM10粉塵，另外大眾捷運系統的車站管制二氧化碳、一氧化碳和甲醛。不過值得注意的是，捷運台鐵和高鐵的室內空氣，環保署都只針對車站大廳和售票區域，不包括月台的空間。
室內空氣品質監測器業者侯靖圻：「環保署有可能他在做這樣的公布，事實上是需要連續幾個小時的平均值的，這個目前我們看到的只是當時現在目前的一個指數而已。」
不過因為業者的機器顯示的是即時監控數值，還是能夠比較當下室內外的空氣品質。我們現在來到的南港火車站，車站外頭的空氣品質綜合數值呈現100以上，檢測燈號顯示紅色，沿著樓梯走進車站，來到地下一樓的車站大廳，空氣品質明顯好很多，檢測燈號呈現綠色，不過到了月台的區域，燈號又轉變成為黃色。
室內空氣品質監測器業者侯靖圻：「我們看到的是從大廳過來這邊的話，在細懸浮微粒部分稍微高了一些，在溫度跟濕度的部分向上提高了一些。」
台北市環保局簡任技正顏伶珍：「那過去的一個研究就是，學者的一個研究他們會去做它的重金屬的一個分析，那也判斷這個粒子的來源應該是來自於軌道的摩擦。那還有煞車的系統運作的時候，所產生的確實是會有這樣的狀況，對於民眾來說，事實上我們到大眾捷運系統裡面去搭車，等車的時間都不是很長，可是如果說針對民眾特別地敏感，覺得不舒服的時候，可以自己配戴一些防護的配備比方說口罩。」
官員解釋，要保持室內場所的空氣品質，最好的方法就是保持通風，以及良好的空調系統，這方面不只是地下的鐵道空間，包括商場學校和醫療院所也都要注意。否則只要民眾一多，室內空氣很容易就會惡化。
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