8月15日全台大跳電，除了影響民眾和商家用電之外，台灣就連基礎的供電系統都不穩定，不論是外資還是本土企業，都很可能影響到它們對台灣投資的意願，而替代能源還在討論中，響應環保推出的電動機車，也在跳電的同時，影響到了電池交換站，未來還得朝不斷電系統持續開發。
從百貨公司、超商到影城，全部一片黑壓壓，8月15日的全台大跳電，又黑又熱之外，整個交通大打結，讓民眾深刻感受到沒電的痛苦。
綠色和平能源專案主任蔡絲婷表示：「我們台灣，都一直是一個大電網的一個發展方式，就是說其實全台灣，大概只有20座的發電廠，在供應全台的電力，那我們認為這樣的集中式的發電方式，其實是對台灣是非常非常不好的。」
不論是系統還是人為疏失，台灣缺電始終是個大問題，而跳電或是限電，這種缺電的情況，一般認為會發生在新興國家但現在發生在台灣，恐怕衝擊外資對台灣的投資布局。
台經院副主任邱達生指出：「目前這些外資，其實它們大部分的抱怨就是說，台灣的一個法規比較保守，但是等過一陣子，它覺得說我們這種很基礎的建設，包括電力供應都出現問題的話，我想它們不會有興趣來投資台灣的。」
尤其是高科技廠耗電量大，台經院副主任邱達生就認為，這樣下去，未來台灣搞不好就會，被列為是新興的開發中國家，而就台灣本土企業來說，這樣的無預警停電，造成生產線停擺，波及到的更是他們對台灣的信心。
台經院副主任邱達生表示：「它們都是希望因應，未來所謂第4次工業革命，這種智慧製造，人工智能結合的需求。那如果說台灣，連最根本的電力供應都有問題，那當然是他們會有出走的意願。」
基礎建設無法滿足需求，企業自然難把根留在台灣，而不斷在討論的替代能源，在大跳電時，又能發揮多少作用，現階段恐怕得靠企業自己想想辦法了。
綠色和平能源專案主任蔡絲婷說：「它的附近，就已經有這些再生能源業者的話，它其實可以就近去購買它們的電力，所以不管是它們自己發電，還是它們就近去使用再生能源，都可以減少這種大規模。譬如說花蓮有問題，那我在台中，竟然也受到影響的這樣的一個風險。」
其實為了響應環保，經濟部8月15日，才向行政院林全報告，推動電動機車的產業發展策略，明年開始，將會有相關的配套措施上路，但在這之前，電池交換站就受到了跳電影響。
推動電動車是現在的一個趨勢，不過一旦遇到跳電，像這樣子的電池交換站，上面的螢幕，就會顯示是黑的，整個站點也會停擺，必須要等到供電之後，整個才會重新運作。這次遇上全台大跳電，以gogoro來說，全台就有超過1/4，將近90個充換電站，輪流受到影響。
電動機車台灣區行銷總監陳彥揚表示：「他可以透過手機的APP，來看就是說現在這個站點，有沒有提供服務，那如果他到了現場，如果他發現換電站的螢幕是黑的話，其實也是就建議他，不要把電池放進去了。」
設置手機APP，就是為了避免民眾多跑一趟，電動機車台灣區行銷總監陳彥揚說：「你可以在這個地方按下地圖，你就可以找到你附近所有的電池交換站。」
透過APP，甚至還能預約電池或取消預約，不過若是跳電時間一長，恐怕也難以因應，所有電動機車的充電問題。
電動機車台灣區行銷總監陳彥揚指出：「我們除了台電停電以外，我們其實都是從來沒有發生過，服務中止的狀況，那所以其實我們，也因應這樣子的現象，我們也在開始在積極地研發，不斷電的系統。」
從民生用電到企業生產線，沒了電，多數都只能停擺，甚至影響到企業投資台灣的意願，思考替代能源的可行性，同時強化既有的電網系統，才可能讓台灣不再陷入一片黑暗。
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