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東區門戶4鐵共構 柯推基隆輕軌設南港站

記者 邱婉柔 / 攝影 李國正 報導
發佈時間:2017/07/24 18:19
最後更新時間:2017/07/24 18:45

柯市府堅持基隆輕軌,應該要把終點站設在南港車站,除了擔心衝擊南港展覽館站周邊交通外,還有輕軌的責任歸屬也是問題,因為輕軌屬於兩種不同系統,另外輕軌站點設置也攸關柯市府力推的東區門戶計畫,在該計畫中,南港車站才是區域性的轉運樞紐,並非南港展覽館站。


 

南港車站有火車、高鐵和捷運,還有客運轉運站,4鐵共構交通便利,但北市希望還有基隆輕軌也能串連到這,因為比起中央規劃的南港展覽館站,不只周邊腹地大很多,還避開塞車路段,而現在交通部也鬆口,願讓基隆輕軌配合北市的東區門戶計畫。

記者邱婉柔:「基隆輕軌的終點站,要設在哪裡?現在交通部也釋出善意,他們說南港車站旁的公園,會是一個可行性站點。」

可能會在這座公園,輕軌也可改走地下化,但條件是南港展覽館那站不能少,不然輕軌和台鐵有啥不一樣,只是柯市府如此堅持,除了怕塞車外輕軌出狀況責任誰來扛,也是大問題。
 

台北市捷運局長張澤雄:「基隆到南港輕軌,使用的台鐵路線比捷運更加複雜,如果遇到故障,或是事故發生時,如果有責任歸屬問題,要待釐清。」

還有自家重要政見東區門戶計畫,可不能因為中央的輕軌政策出差錯,活絡南港發展軟體園區會展產業已進駐,還有即將完工的北流中心和文創產業,交通轉運樞紐也已到位。

記者邱婉柔:「東區門戶計畫,不只包含了各式產業廊帶,公共住宅也有8千戶,像這樣子的基地,在南港就有6處。」

想讓南港媲美西區,柯市府斤斤計較說什麼都不能讓。

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#輕軌#終點站#南港

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