台中港離岸風機組裝專用碼頭今天舉行簽約典禮，首支風機估計最快可在民國108年中完成，這象徵台灣推動離岸風電進程又向前邁進，盼成國際性綠能指標性產業據點。
台電公司和台灣港務公司合作，共同打造東南亞最大離岸風電港「台中港離岸風機組裝專用碼頭」，並於今天下午舉行簽約典禮，包括經濟部次長楊偉甫、交通部次長范植谷、台電董事長朱文成和台灣港務公司董事長吳盟分都出席。
台電將以新台幣30億元承租台中港近13公頃碼頭土地，為期20年，作為風電設備裝卸、製造、組裝及儲存用地，共可組裝約600台風機。
楊偉甫致詞時表示，台灣發展風力發電是從零起步，所以要進行整體佈局，這段期間有許多國內專家學者和業者對政府推動綠能有疑慮，但現在可看到政府的高度重視和規劃。
他指出，目前台中港將作為重要的風機組裝專用碼頭，高雄興達港也同步進行作為水下裝建碼頭，另外彰化漁港也將做為運維碼頭，岸上輸配線電路也在進行中，基礎建設已做好相關準備，今天是最重要的起步階段，未來綠能產業發展是指日可待。
朱文成也表示，台電作為全國電力事業領導單位，也肩負帶動離岸風電任務，預計2025年完成風電總裝置容量達1GW、2030年要達到1.8GW的目標，未來台中港專用碼頭將分租給其他離岸風電業者共同使用，不以營利為目的，採使用者付費為原則，目前租金仍在計算訂定中，也希望能盡快組成海岸風電組裝團隊。
吳盟分則指出，今天簽約代表具體象徵台灣在離岸風電發展邁向歷史時刻，台灣港務公司能和經濟部、台電、台船和中鋼公司策略聯盟組成國家隊，會全力配合推動離岸風電發展，這也是向國人及國際的重要宣示，讓示範風場可以有良好基礎。
台灣港務公司說明，依據英國研究資料顯示，全球評比風況最好的20處海域風場中，台灣海峽就佔16處，台中港正是距離這些潛力風場最近的國際商港，加上航道及碼頭水深、後線場地發展空間足夠，基礎建設完備等條件，均能滿足離岸風機大型構件載運、安裝及安裝工作船、運維船隻等各項作業需求。
同時，目前已開始興建台中港5A、5B重件碼頭外，也新建106重件碼頭，和提供100公頃土地及興建道路等相關公共設施，作為國產化風機零組件產業專區，預計投入工程建設費用總計逾新台幣28億元。 (中央社)
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