遊客到美國舊金山玩，少不了和著名地標「金門大橋」拍張照片或是打卡留念，但你可能不知道，今年已經是它的80歲生日了！回顧金門大橋的興建工程，因為強風和可能的地震威脅，曾經被視為不可能的任務，金門大橋漆上由紅、黃、黑混合成國際橘，看起來格外搶眼，但經過80年後，橋身、吊索已經嚴重生鏽，重漆工程、維護工作都是項大挑戰。
連接舊金山和馬連郡，每天平均有11萬輛車，從這裡穿梭而過，舊金山知名景點金門大橋，已經80歲了。
新聞影片：「這座橋可能是地表最知名的橋樑，它是金門大橋。」
1933年動工，4年後完工通車，金門大橋花了約3550多萬美元，總長達2737公尺，光是興建已經困難重重。
新聞旁白：「(金門大橋)綿延超過半英哩，跨越多風約100公尺深的海峽，還有充滿險惡的洋流。」
要克服強風和頻發的地震，興建金門大橋一度被視為不可能的任務，經過13年策劃準備，動用了15萬噸的混凝土，近13萬公里的鋼絲和60萬顆鉚釘，才把金門大橋牢牢鎖在河床上。
新聞旁白：「金門大橋背後經過重工程打造，它基底打入河床底下，60英呎深的岩石上。」
有別於其他橋梁，金門大橋橘色外衣格外搶眼，成為全球觀光客造訪舊金山，不能不打卡拍照的熱門景點之一，不過大橋的維護工作並不容易。
油漆工：「如果我們不幫橋上漆，橋就會生鏽。」
濃霧和冬雨是結構鋼鐵的最大敵人，金門大橋建造完成之後，雖然針對小部分進行維修，但經過數十年來，風吹日晒雨淋，金門大橋已經嚴重生鏽，甚至危及安全，直到2011年才第一次重漆維護。
油漆工：「要爬上去還需要一點時間，踏出第一步是很重要的，穩健的腳步是關鍵，你需要有很穩健的步伐。」
大橋油漆工作，不是誰都能挑戰，要有技術、還要夠膽量，油漆工在傾斜的橋身上行走，一時腳滑或頂不住陣陣強風，就可能失足落海。
油漆工：「它會把鋼鐵上的所有漆和鏽，以及所有汙染物通通去掉。」
穿著專業防護衣在移動鷹架上工作，油漆工先用壓力清洗橋身，再漆上2層底漆和2層油漆，才能讓金門大橋重現潔淨的面貌，繼續屹立80年。
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