台北市計畫引進無人巴士在公車專用道試營運，副市長林欽榮甚至透露，時程最快就是8、9月，比高雄還早，但公車專用道不是完全封閉的道路，停等紅綠燈、乘客上下車該怎麼做還要規劃，更多人擔心，要是發生交通事故，肇事責任、違規開罰，這些細節也還要討論。
記者張允曦：「北市引進無人巴士，規劃先在公車專用道試營運，而且第一階段3個月的時間，將不開放民眾搭乘，確保安全。」
公車專用道不是完全封閉的道路，實際怎麼操作，無人巴士業者透露，車輛可以跟交通號誌連動，或是透過車上的攝影機，自己判斷紅綠燈。
而乘客上下車，能採捷運模式站站停靠載客，也可以用APP選擇上下車站點，沒有需求的車站，公車就跳過不停，安全性上，無人巴士靠攝影機偵測，有人突然跳出來車子會主動停車，交叉路口有來車也懂得減速停車。
台北市何時上路，據了解最快是8、9月，目前要先透過經濟部協調取得車牌，而台灣目前只有一家無人車業者，北高都有計畫引進，只是北市打算在公車專用道營運，挑戰不小，實際上路後，肇事責任、違規開罰跟路權釐清，也都還要討論。
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