台鐵集集線運量一直無法有太大突破，因此交通部長賀陳旦點名高鐵「認養」集集線，伸手救援，台鐵改點後，高鐵和台鐵攜手推出一日遊行程，除了可以花小錢玩遍集集，轉乘距離拉近也希望能成為吸客主因。
遠離都市，穿越時空隧道，坐在集集線列車上，突然有種與世隔絕清靜感，不久後，綠色隧道印入眼簾，自然風光讓人好放鬆，尤其高鐵彰化站直接在台鐵田中站轉乘，短短10分鐘車程，更吸引人。
旅客：「因為田中算比較大的站，二水算比較小的站，還要來二水再轉乘其實滿不方便的。」
旅客：「現在這條線，都是中部的人來玩，你如果有高鐵的話就全台灣啊。」
列車長廣播：「各位旅客，集集，集集站到了。」
來到集集站，這曾在921地震被無情震垮，隔2年才完成重建，如今全新風貌成為觀光站點。
記者錢麗如：「來到集集，最有名的就是鐵馬旅遊了，租一台腳踏車就能讓你看遍集集風貌。」
騎鐵馬，玩集集更有fu，一路經過軍事公園、明新書院、武昌宮、瀑布神仙洞等等，全部騎完大約16到17公里，3小時，而終點站車埕，則具歷史感。
記者錢麗如：「最後來到了車程站，這裡建製於日治時期，古色古香非常有歷史味道。」
木頭打造，古色古香，吸引不少觀光客，特色木桶便當，更完整呈現當地風情，而且吃完還能玩烙印。
服務人員：「大概中間壓用力2秒鐘。」
旅客：「這是我剛剛印的，好玩。」
只是綜觀集集線近5年運量，日平均都是1600、1700、1800人次，變化並不大。
高鐵董事長江耀宗：「賀陳部長給了高鐵公司一項任務，叫做請高鐵公司認養台鐵集集線。」
部長點名救援，得伸出援手，改點後攜手台鐵推出一日遊，若以台北往返彰化票價1640元來看，輕鬆行、豐富行2種，幾乎都只要加價100、200元，以較低價格吸引人，集集線高鐵伸手救援，打造雙鐵新玩法。
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