全台有256萬個人孔蓋，而六都之中高雄市就佔有近2成，多達47萬多個人孔蓋，位居第一。因此市府積極推動，人孔蓋全面下地減量，利用監視系統遠端監控相關單位施工，統整建案架設共同管線。並嚴格取締，光是去年就抓到120件違規，一共開罰330萬，未來將以一年5000個人孔蓋下地為目標，逐年減少達到全面下地。
好好的騎在路上，突然一陣天旋地轉，還沒搞清楚狀況就摔車了，仔細看一連兩個大型人口蓋，接連兩個窟窿這一晃，讓騎士打滑摔跤，無獨有偶，另一個行車紀錄器拍下，一輛機車疾駛而來，輪子卡到地面突起物瞬間「犁田」甩飛，人孔蓋間接成了車禍禍首。
機車騎士：「因為每次車多騎到這邊的話，它有時候高低不平的話，機車來講還是有可能會去跌倒。」
機車騎士：「(會怕嗎？)，多多少少會啊，因為人孔蓋本身就不太平啊。」
機車騎士最有感，每次在路上看到人孔蓋，不是左閃右閃就是放慢速度，都得小心再小心，實際騎上路，沿著高雄市區民族一路直直騎，從50大樓開始一直到明誠一路，2公里的路程就至少有30個人孔蓋，騎士左閃右閃，要是碰上下雨天更危險。
TVBS記者林佑璇：「不到10公尺的距離就有3、4個人孔蓋，而在高雄這樣不合格的人孔蓋就有多達43萬個。」
全台將近有256萬個人孔蓋，綜觀台灣六大都市，台北市有32萬，新北則是37萬個，桃園26萬，台中則有40萬，台南14萬，高雄47萬位居第一，等於說光高雄就佔了總比的近6成。
人孔蓋成為隱藏危機，對此高市府積極推動人孔蓋地下化，利用監視攝影機進行遠端遙控，在辦公室內也可以及時監控施工單位一舉一動，有沒有符合規定一清二楚，在搭配通訊軟體回報進度，面對龐大的人孔蓋數量，以每年5000個為目標整治，透過民眾檢舉、統整建案施工項目，監控管理要讓人孔蓋數量減少。
高雄市道路挖掘管理中心主任陳海通：「從97年到105年，我們總共下地了4萬5千個人孔蓋，那提升的比例，我們是以總量管制20%來做一個管控。」
從去年2月到今年3月，一共抽查1千1百件，抓到120件違規，累計開罰330萬元，但建案一個接一個，民生管線勢必要挖地接管，如何有效統整避免一挖再挖，恐怕是現階段的一大難題。
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