基隆國三女學生遭到客運輾斃，調查又有新進展，昨天(24日)地檢署勘驗客運車體之外，也調出行車紀錄器，發現客運在煞車前幾秒，時速一度高達72公里，超過限速，有沒有因果關係，還有待第三方公正單位確認；另外有沒有可能是女學生壓門之後產生空隙，導致風切壓力灌入，掀開車門才會引發意外，是車門維修保養不確實，還是機器故障，檢警還要調查。
搭客運15歲國中生跌落車外遭輾斃，到底為何車門會開啟，檢察官一整天除了檢視車體狀況之外，也比對客運的行紀錄器後，發現駕駛有超速的嫌疑；根據了解，當時肇事客運的行車紀錄器顯示在客運煞車前幾秒，曾測到時速72公里，但是該路段速限只有50公里，而且該路段彎度約150度，家屬懷疑是當時的車速過快，又碰上轉彎產生離心力，蘇妹妹站不穩才會往蘇同學身上壓。
警方：「若真的是超速的情勢，我們會依照到路交通管理處罰條例開罰，目前是朝業務過失方向偵辦。」
不過根據了解，基隆客運認為當時平均時速是60公里，而且在事故前200公尺處有乘客下車，200公尺內時速要從0到72公里可能性還要調查；另外是不是有可能蘇同學當撞上門時推出一點細縫，風切壓力灌入，掀開車門才會滑脫，逐一仔細比對，發現肇事客運車門下桿傾斜，螺絲似乎鬆開，甚至還能看到裡面的螺紋，懷疑導致扣環滑落，車門才會呈現不規則的開啟。
而如果是因為車門故障導致意外，維修人員就得負業務過失的責任，但若是駕駛超速，有因果關係，駕駛恐怕得面臨最高5年刑責，整個肇事責任檢警還要進一步釐清，另外也會將相關資料交給第三公正單位判讀，還原真相，給家屬一個交代。
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