午夜過後,捷運停駛了,卻有一群人才正準備上工,他們就是高捷巡軌員,每天深夜1點到4點巡視軌道,要連續走上6公里,查看軌道有沒有異物掉落之外,還要細查鋼軌上的髮絲波紋,它就跟髮絲一樣細,但只要超過2公分就得報修,否則將會影響乘客的舒適度,甚至是行車安全。
捷運站熄燈,他們就得上工了!確保安全,第一道手續是回報勤控中心進行斷電,監控外人闖入的警笛聲大作,這個時候當然只有午夜上工的他們,戴著頭燈,摸黑穿越只容一人通行的窄道,準備巡軌囉!
這高壓電鐵道真的安全了嗎?當然還得架上第二道保險,區間電阻,確保鐵軌上沒有餘電,三道防護全啟動才真的安全,看到了嗎?鐵道邊有人掉手機,這一頭還有一卡通,再過去一點,一支原子筆、外帶一個IC幣,再怎麼小,他們都不放過,拍照、做紀錄,這一巡軌,從午夜1點到4點,得走上6公里的鐵道,好腳力之外,眼力更要好,因為找尋任何可能影響行車安全的異物之外,還要詳查軌道上的細紋,即便它細如髮絲!
巡軌員:「電連車輪跟鋼軌接觸所產生,鋼軌剝落久了會愈剝落愈嚴重,造成鋼軌斷裂的危險。」
看到了沒,這量尺大約5公分而已,因為只要髮絲細紋超過2公分就得報修,讓磨軌機出動,否則不僅影響舒適度,更會危及行車安全,要讓乘客有安全的捷運可搭,就得靠著巡軌員鉅細靡遺來巡守,考驗眼力與體力,任可掉落物,包括常見的童鞋都不能錯過之外,看到了嗎?在半屏山的軌道,他們還曾遇見毒蛇呢!
巡軌員:「地震時行控中心會知會我們。」
巡軌全年無休,就算颱風天也要工作,除非落雷,高架段才會暫停,別人正在睡覺時,他們趕著上工,確保乘客安全,重要的使命,讓他們一點也不以為苦。
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