復興航空墜機意外，原因究竟是甚麼各界矛頭指向氣候，有目擊者說在空中看到飛機起火，可能是因為雷擊關係，但回推時間7點06分接到回報要重飛，卻在2分鐘後墜毀，致命2分鐘內真的只是因為雷擊嗎？氣象專家認為，應該是碰上機師最害怕的「下衝氣流」導致強力風切，所謂下衝氣流最常出現在大雷雨中，因為大雨加上水氣蒸發後把高空中冷空氣一起帶著往下衝，結果速度加快，甚至可能達到「輕颱等級」，別說2分鐘，即便是短短1秒鐘也可能出現！
打雷閃電，一個接著一個，伴隨著大雨，天氣有夠差，復興航空GE222墜機當天，澎湖天氣就像這樣，機長照樣降落，有目擊者說，看到飛機空中起火，會不會是遭雷擊呢？軍事雜誌專家袁心一：「高航程、高載量，還有高省油，所以一般民航客機不會像戰鬥機這麼強(承受雷擊)，低空遭遇雷擊然後又沒有時間，緊急處置造成墜毀，是目前比較可能狀況。」
飛機兵器專家說，機率非常高 ，但如果看在氣象專家眼裡呢？文大大氣系主任曾鴻陽：「雷達在這個車頂之上，這些電流可以透過金屬彼此間的保護作用，反而可以維護裡面乘客安全。」
雙方看法不一樣，我們從高空俯視，班機墜落總共有5個撞擊點，第一個點，起落架撞到民宅，第二個點，還看得到部分殘骸，撞擊點三是飛機的側翼，撞擊點四飛機的直尾翅掉落在這，第五個點也就是最主要機艙墜落點，看起來距離都不遠，如果真的遭雷擊 ，應該是空中起火後墜地才彈開。
但回推時間點當晚7點06分，塔臺接到回報準備重飛，7點08分飛機就在機場外3公里西溪村失事了，這短短的2分鐘，真的是因為被雷擊嗎？更多人認為，應該是碰上了
機師們最害怕的下衝氣流。前民航局飛航總台副總台長蒲金標：「(下衝流)他是比較厲害，尤其下沉速度可以達到輕度颱風強度，也就是每小時可以達到40.50海浬等級。」
有如輕颱般的威力，下衝氣流到底是甚麼，大雷雨狀況下最常出現，一邊下雨，一邊蒸發，帶著高層冷空氣一起往下衝，速度變得更快了，接近地面往兩側分散，此時飛機若從逆風面飛，浮力讓飛機順勢而起，但如果來到了順風區，快速切換的風向與風速，飛機沒有浮力讓他飛起，就像被氣流壓著一般，機長來不及反應，很可能就墜機了。
文大大氣系主任曾鴻陽：「降落時候，我勢必要使得機頭往下，能夠高度下降貼近地面降落，可是我碰到順風時候，這時候浮力突然消失，這時候就變成我修正太多，就會造成重落地。」
在這致命的2分鐘內，出現下衝氣流造成強力風切，氣象學上經常出現，甚至有的僅僅「一瞬之間」，即便是再資深的機長，恐怕也難以反應，不管這次墜機主因是什麼天氣，似乎都難以撇除在外。
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