很多人都有搭過百貨賣場電扶梯，甚至是升降電梯！現在搭電梯已經成為了生活中的一部分了，但卻傳出電梯使用後的維修紀錄造假甚至是沒有技術士證照的維修員偽造簽名，不實登載涉嫌詐欺；現在政府除了要追查之外還要祭出重罰，到底正確的電梯要如何安檢？具有合格執照電梯維修工程師帶著我們一塊到進入到「電梯升降道」了解是怎麼定期安檢！各大學學校電梯使用頻率相當高，其中東南科技大學針對電梯安全維護保養，一個月進行兩次保養，讓升降電梯朝向零事故。
記者蔣志偉：「電梯安檢就像人一樣要定期做健康檢查，但現在卻傳出有廠商直接在維修紀錄表上頭登載不實，甚至還有維修員直接仿冒簽名情況層出不窮，但到底電梯應該要如何正常安檢？」
維修工程師帶著我們進入到「電梯升降道」，從操作到機電檢查每個細節都得仔細確認，尤其是門機構、安全接點開關與安全迴路是否正常，還要檢查坑道，觀察最底層有無積水情況。
這棟13層辦公大樓有超過40米電梯坑道，維修工程師認為電梯安檢必須做到滴水不露。
記者蔣志偉：「一般電梯的機房大都是會設在大樓的頂樓，就是因為這裡是屬於機房重地，只有安檢人員才能進入。我們在大樓管委員和安檢人員同意之下來到了電梯機房，可以看到這台就是電梯馬達，而旁邊這個是電梯控制箱，平均一個月至少要做一次維護保養。」
永大機電維修工程師郭克緯：「測試馬達油量有沒有足夠，這邊都是標準的，這種保養的安全工作一定要有證照，這都是有規定的。」
密密麻麻檢修選項，這就電梯維修保養表工程師。一個一個對照實際檢測狀況，像是機械室、車輛及升降路和機坑，最後維修工程師必須親筆寫下極限開關清理。車廂控盤功能檢查、控盤故障紀錄清除，最後蓋上維修工程師技術士證號以示負責。
電梯協會檢查組組長蔡慧銘：「現在目前市政府也針對這個違法作業，不是專業人員保養這個作業已經在確實清查，我們協會也在配合他們一些處理方式來做相關的一些清查作業。」
立勤國際法律事務所主持律師劉韋廷：「如果拿登載不實文書，實際上根本沒有做安檢，但他卻去簽署說有安檢通過，那在這種狀況下又去跟業主請款，例如說我有去做這些安檢的檢查所以我才能跟你收費，但實際上我根本沒有做，那你讓業主付了這個錢，那業主不是就被騙了嗎？這當然會構成刑法339條詐欺罪。」
記者蔣志偉：「就連學校也有裝設電梯，以東南科技大學來說校區內有13棟教學大樓和1棟宿舍，都裝有升降電梯，平均一個月要保養兩次，事實上這整本厚厚的資料就是這近三年來將近80份的維修紀錄表。」
升降電梯定期保養讓學生感到有安全感，校方也會將每月兩次維修紀錄表，公告在電梯清楚告示師生最近一次電梯維修的狀況。
東南科技大學主任秘書孫瑞琴：「廠商派過來做電梯保養維護的人員，那我們也會確認他的身分，確認他是一個合格的、專業的這個的電梯維護人員，然後我們才會讓他去做這個現場電梯保養維護。」
東南科技大學全師生人數約7千多人，上課期間使用電梯頻繁，校方對於電梯安檢極為重視，要求零事故、零故障標準，而依照目前建築法規規定，各大樓層建築物不論是升降機還是電扶梯，都必須做到每月實施一次安檢保養維護，絕對不能忽視，才能大幅降低意外發生率。
◤日本旅遊必買清單◢
