遊覽車司機連上18天，遭質疑過勞，家屬也當面質疑旅行社，人不舒服也不給請假，就算畫休假，也被要求去修車廠，等於變相上班。至於勞保沒著落，周比蒼還暗指是司機欠債怕被查，才自己棄保，也被家屬駁斥不可能。
司機康育薰家屬：「康育薰說我人已經受不了，你不要讓我開你給我休息一下，結果沒有你害我弟弟性命沒了，乘客30幾個人的命沒了，導遊跟司機都不是人，都沒勞保沒保險，我弟弟現在半毛錢領不到，領不到領不到。」
淚訴弟弟過勞苦衷，蝶戀花旅行社公開司機康育薰出勤紀錄，家屬怒批，就算休假也沒得休息。
蝶戀花創辦人周比蒼：「我從來沒有不准假。」
司機康育薰家屬：「那是你講的，2月10日你老闆叫他去哪裡，去修車廠這樣算休息？」
一月只休6天，甚至1/26開始一連上班到2月10日，連14天都在上班，唯一10日畫休也去修車廠，遊覽車公會說算「上班」，加上出事的13日，等於連上18天班，不只有過勞跡象，連勞保沒著落，蝶戀花創辦人卻暗指是康育勳自己不想保。
蝶戀花創辦人周比蒼：「其中有一位司機，我叫他保勞保，因為他有欠卡債，他就不敢保。」
司機康育薰家屬：「其他家屬受難者，有6百萬、有8百萬、有1千萬可以拿，我弟弟怎麼辦。」
坦承弟弟確實有經濟壓力，但絕不拿勞保開玩笑，因為現行勞保制度，勞方、資方、政府比例，2比7比1，資方有可能為了省成本規避勞保，但也有一種情況，當勞方欠債一旦納保，債權人像是銀行，就能掌握債務人薪資所得，請法院強制執行，月薪就會被扣1/3。
律師盧天成：「為了要規避債權人來查到說他的財產，然後被強制執行1/3薪水的這個風險。」
司機康育薰家屬：「會把這個勞保權益給拋棄掉嗎？會嗎？」
沒保勞保，雙方各說各的，勞動部也將追查究責蝶戀花，並且依規定補償，只是看著親人為公司賣命，責任卻被撇清，還是叫家屬難以承受。
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