持續追蹤這起翻車事故，警方調查事發路段，剛好是國道5號接國道3號，往台北方向本來筆直路變成大彎道，而且還是下坡，其他遊覽車駕駛表示，如果速限沒降到60，就可能因為大車的離心力無法過彎翻車，他們研判，駕駛恐怕早已恍神，剎車時早就來不及。
記者吳欣倫：「由於出了隧道口之後，這裡是個大彎道，又是下坡路段，所以這裡有個40公里的速限，當時司機疑似閃神，所以車子才會失控翻覆。」
事發地點，位在國道5號往國道3號方向，有連續兩個彎道，現場留有長長的煞車痕跡，警方研判事發當下司機恐怕已經恍神，回神急踩煞車早已來不及，其他曾跑過該路段的駕駛也說，經過該路段萬一沒注意，很容易發生危險。
其他遊覽車司機：「車又高離心力又大，所以到那邊我都會特別注意，一定要減速，低檔位下來彎的話，車子速度會降下來。」
就是因為出隧道後筆直的路，突然變彎道，雖然放了第一個告示牌，提醒前方有彎道，接著過彎時再次告示速限40公里，220公尺內連2次提醒，但天天開這條路，回台北的客運業者司機幾天前，也差點出意外。
客運業者：「因為我前2天也開到恍神狀況下，我看我的時速是60左右，我的車子是很難拉回來，但我們一定是在做煞車準備，就一直煞煞到時速大概50到40左右，你才可以安全度過那個彎。」
警方表示，該路段在104年就有6件車禍，1件死亡車禍，這回遊覽車康姓司機疑似疲勞駕駛，遇到彎道沒減速慢行，一次奪走33條人命。
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