北捷列車「行走輪」爆胎，造成文湖線大癱瘓，但意外怎麼會發生？是路線上有障礙物？還是胎壓的關係而爆胎？捷運公司說，確切原因必須得等「收班後」進場檢修才會知道。
捷運列車往前開，走走停停，速度放得好慢好慢，一邊往前開，一邊顧輪胎，維修人員，好緊張，東喬西喬，就怕破掉的行走輪，會再有意外狀況。
記者彭志宇：「在事發之後，這台列車就被移進港墘站跟文德站的袋形軌，等待進一步的檢修。」
必須把列車停好，才能讓整列文湖線再度動起來，不過想要找原因，就得晚上進機場，才能仔細查。鑽進列車底下，問題就在裏頭，兩種輪胎，行走輪乘載列車運行，而橫向的導輪負責平衡列車穩定，這次就是行走輪破裂，才會出狀況。
記者彭志宇：「當時列車要從劍南站一路開到西湖站，沒想到就在當中的路段發生狀況，到底是單純的爆胎意外，還是軌道上有障礙物，都要持續追查。」
從高點看過去，內湖區大樓林立，鐵軌高架化，要有東西掉進去造成爆胎，真的不容易；周遭行道樹或是招牌都沒這麼高，遠方鐵架也看似完整，文湖線平日下午車距短短7分鐘，到底發生什麼事。
北捷第四運務中心主任黃建昌：「這個部分可能要回去做詳細檢查，才能確認輪胎真正破裂原因是什麼。」
畢竟發車前，都會巡軌，列車每跑8千公里也都會目視檢查，平均一個月維修一次，爆胎意外癱瘓北捷文湖線，怎麼發生的，持續追查中。
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