火燒車釀26死，要追究意外原因，不少人質疑是不是跟駕駛超時工作有關係？來算算看，這個大陸團第6天從台東出發，晚上卻入住宜蘭礁溪的飯店，全程300多公里，不塞車不休息，駕駛開車就要花上6個半小時，如果加上繞景點的時間，恐怕是會超過規定的10小時。
交通部常務次長到殯儀館，為罹難者上香，火燒車釀26死，除了追查車輛冒煙起火原因，也要看看與駕駛健康以及工時有沒有相關連。
遼寧團來台，一路從桃園玩到野柳、中部、高雄，最南端到達墾丁，再經過南迴公路抵達花東，從宜蘭北上，再到士林官邸台北市區，8天7夜整整繞了台灣一圈，走了快900公里；但仔細看，第6天從台東出發，但晚上卻入住宜蘭礁溪的飯店，駕駛一天開了快300多公里，不塞車不休息，開完就快6個半小時，若加上繞去景點的時間，恐怕超過規定的10小時。
其他遊覽車駕駛：「別的旅行社都是台東住花蓮，只有他們的旅行社是台東拉到宜蘭去住，你想想看，台東到花蓮超過200公里，從台東到宜蘭大概是300公里，你想想看他們不過分嗎？沒有超工時嗎？」
其他遊覽車司機質疑，旅行社是用更換車記錄器記憶卡的方式，讓駕駛「看起來」沒超時。
鉅龍旅行社經理蘇敏誠 ：「這個要問他們車隊的管理部門，這個我們不方便做相關的回答。」
交通部常務次長范植谷：「有關8天7夜整個工時管理問題，我們昨天跟今天已經由監理單位查證過，是沒有超時工作的問題。」
交通部澄清駕駛沒有超時，但紅珊瑚車隊過去曾經被查到司機超時工作、勞檢沒有過，這回發生火燒車26死，到底和司機工時有沒有關係？還有待釐清。
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