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汰舊換新助攻 電動機車單月預購創紀錄

2017/07/17 21:14

政府補助機車汰舊換新,而且如果是以二行程機車換購電動機車,中央和各地方政府的補助累計起來,最高上看3萬多,也讓Gogoro二代機車預購,短短一個月衝上1.3萬輛,刷新紀錄。不過傳統汽油機車也沒在怕,光陽、山葉和三陽各自推出降價車,其中光陽的100cc車款,瞄準想換車的二行程車主,短短一個月內就賣到缺貨,必須加開產線趕工。



門市旁就是電池交換站,不時可見Gogoro車主替寶貝愛車,換顆新電池再上路。政府鼓勵二行程機車汰舊換新,如果買電動機車,經濟部工業局補助1萬,環保署補助4000,加上地方政府各自的補助金額,原本定價7萬多的第二代電動機車,現在5萬有找,也讓今年5月到6月新車預購,暴衝1.3萬輛,刷新單款機車預購紀錄。

Gogoro行銷總監陳彥揚:「2017它是很關鍵的一年,因為它可能會讓消費者從很多油車的選擇,轉換成為電動機車的選擇,相對於去年的話(銷量預估)是倍增,那不只是Gogoro本身,我們相信整個市場也會因為政府對於電動機車很多政策上的支持,它這個市場是可以有一個起飛的一個狀況。」

第二代車款下載APP,靠藍芽傳輸,就能透過手機發動機車或地圖搜尋,找找附近哪裡有電池交換站。

門市人員:「油門的話可以選擇它的數字,像現在這樣子催一下1,然後按一下剎車固定。」

不只能用鑰匙啟動,如果想防盜,還可以扭轉油門,或在手機上輸入密碼,整台機車就像會跑的3C產品,軟體還能升級。

Gogoro車主:「車子本身來說因為它是用電的關係,它不會像是用就是汽油引擎會有抖動,所以其實騎起來的舒適度是比較高的。」

Gogoro行銷總監陳彥揚:「我們的目標是在今年年底的時候,在六都我們可以做到一公里一站,那這個目標主要是根據消費者的居住所在地然後人口密集度,以及道路密集度來決定我們的電池交換站要放在哪邊。」

汰舊換新推一把,不只電動機車嚐甜頭,傳統汽油機車,前幾名老大哥也趁暑假旺季搶推優惠,像是光陽Cue100,喊出4萬有找,輕型125車款也只要4萬出頭,三陽Woo100和YAMAHALimi115,含舊換新補助,最高可省1萬2千多,光陽執行長柯俊斌直說,特定車款還得加開產線忙趕工。

光陽機車執行長柯俊斌:「推出二行程的汰舊換新以後,我們上個月賣了九千台,還有三千個消費者等著要領牌,(銷量)到上半年是成長8.4%,但是我是認為整年來講應該是成長一點點,比去年好一點。」

有舊換新補助加持,一台四萬不到的100CC機車,主打價格戰,基本功能一應俱全,的確吸引不少二行程機車車主願意掏錢。

車行老闆羅志成:「至少以前不會賣到缺車,現在會要等車,我騎小車那我要轉換的話,應該會轉換成大一點點,太大又沒辦法騎那100cc剛剛好。」

車行老闆感受到政策補助威力,以新車掛牌數字來看,今年6月光陽、山葉和三陽的新領牌照數量,就有3萬6、2萬8和1萬7千多張,比去年同期分別成長8.1%、15.3%和9.6%,不過眼看電動機車銷量急起直追,傳統汽油機車業者也不敢大意。

光陽機車執行長柯俊斌:「電動機車的續航力(不強),電瓶成本比較高,同時整部車如果沒有補助的角度來講,(價格)它是高的。」

雖然電費便宜,但整體環境沒配合,電池耗材價格壓不下來,在在考驗電動機車接受度,為了環保推汰舊換新,或許已讓市場產生質變。

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