本月17日開始，北市府針對設有自行車專用道的路段，只要自行車騎士在騎樓或人行道行進，都將加強取締，17日一早就開出33張罰單。至於沒有專用道的地方，也要求騎在最右側車道，只是違停一堆不說，尖峰時間車潮多，恐讓自行車騎士置身危險之中。
17日開始，針對設有自行車專用道路段，像是仁愛、信義、松江路、復興南北路，北市都將府嚴加取締，針對單車族騎在人行道或騎樓的違規行為，遭開罰自行車騎士:「很危險，我之前有撞過人，就是我沒有騎在單車道上面，就在轉角有人跑出來，然後就兩台車撞在一起。」
只要被違規取締，最開依法可開罰六百元。北市府也統計，近3年至少就發生過至少30件的自行車、行人碰撞事故，因此兩週宣導期後，正式祭出鐵腕，至於沒有專用道的地方，也有不同做法；像是有設置行人優先的標誌，代表這個地方是人車共道，但還是要以禮讓行人優先。而像是沒有設置專用道的路段，就得靠右邊慢車道騎。
自行車騎士抱怨連連:「例如計程車、公車、機車，他們都會擠在一起，如果騎馬路上可能會比較危險，人行道有些又沒有規劃自行車道，上下班時間的話，車子都會擠在一起然後又要跟車子全部一起擠，就會很危險。」
而路上隨便一瞄，也會發現不少單車族，甚至是不到十歲的小朋友，若是違規，罰則應究於誰?
北市交通警察大隊執法組組長顏三隆表示:「14歲以下的少年或兒童，違規的話依法可以處罰監護人，原則上我們還是以勸導為主。」
北市府強調，法令初期是勸導執法並行，意在加強守法觀念。畢竟YouBike、oBike，或是私人自行車到處「趴趴造」，但若沒有完整配套，非但影響單車族權益，
恐怕又將衍生另一個亂象。
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