印象中的基隆是一個相當擁擠的城市！光是機車就有18萬輛之多，當然停車就是一大問題，尤其是在火車站附近違停最為嚴重，騎樓幾乎全被機車佔滿，亂象存在已經10多年，即使推廣機車退出騎樓，去年還大舉祭出5600多張罰單，但亂象依舊，就是因為基隆市腹地小，機車停車位竟然不到4千個，加上騎士不想付停車費，讓違停騎樓的狀況也不見改善。
走進騎樓左右兩側塞滿併排機車，直的停滿就打橫擠空位，怎麼走都是一樣的景象，整條路只剩1人寬度寸步難行，另一頭攤販大喇喇霸占騎樓，誇張景象在基隆火車站商圈內已經超過10年，最有感的就是她們。
民眾：「娃娃車跟本就沒有辦法過！」
推著嬰兒車實際走一趟，左閃右躲鑽小縫，走沒幾步還得面臨高低不一的階梯，媽媽帶孩子出門宛如在打仗，明明是騎樓車卻騎進來，行人被迫讓路，或是被逼得往大馬路走，人車爭道行人安全亮紅燈。
民眾：「有人要推車出來我們還要讓他。」
基隆市腹地小，有18萬輛機車，但只有不到4000個機車停車位，比例高達1:25，相較新竹市一台車有近2個車位可停，台北市停車比也有1:4，基隆車位明顯不夠，成為機車占用騎樓主因，尤其火車站周邊最嚴重，百公尺內都能看到停車亂像，另外在基隆廟口除了機車，攤販霸占騎樓也不少，然而新火車站建立後，基隆市府也規劃新停放區，像是將在3月中營運的南站停車場，加上北站停車場共釋出1200個停車位，來舒緩停車格不夠的問題。
市府人員：「既然以經有供給，就要開始勸阻，再下一步將針對人行道清除。」
有勸阻但抓不勝抓，民眾不想付20元的停車費，要搭火車的通勤族又多，方便心態讓違停狀況層出不窮，基隆市警方光是去年，就祭出5600多張罰單，等於一天開出15張，從港西路開始抓起逐漸看到成效，卻換成店家叫苦。
店家：「警察一來我生意差了一半掉。」
但為了生意，行人安全就該被剝奪嗎？取締後一比就發現差很多，乘客不必再站到馬路上等車，市容也變整潔，機車退出騎樓短時間難解，除了宣傳，基隆市府未來也將逐一擴大取締騎樓違停，要還給行人真正的安全空間。
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