為了搶救每況愈下的旅遊人數，大鵬灣不但在今年，恢復每次3千元的開橋秀，增加了新的水幕光雕秀，未來更新建可以直達小琉球的交通船碼頭，希望藉由，大鵬灣也能直航小琉球，紓解每年達40萬人次的東琉線往來人潮，另外，高雄的碼頭也將增設停靠席位，增加通往大鵬灣、小琉球的航線，希望藉此大鵬灣的遊客能慢慢回流。
跨海大橋開橋秀，開一次成本三千塊，但為了搶救人氣，硬著頭皮今年起，恢復成假日就開橋，全是希望能搶救每況愈人的旅遊人數。大鵬灣有沙灘，增加了不少水陸設施，但人數卻逐年下滑，前年還有64.5萬人次，去年卻大大減少了13萬。新設的水幕光雕秀，想要增加看頭，另外還將新建碼頭，其中一處，是可以直達小琉球的交通船碼頭。
鵬管處處長許主龍：「那其中第五號的一個碼頭，我們更預留了我們6個未來供東琉線分流用的一個泊席位。」
每到假日，想要去一趟小琉球，光是在東港排隊搭船，就要排上一兩個小時，根據統計，去年一整年，從東港搭船往返小琉球的遊客約有40萬人次，如今，大鵬灣新增設停泊碼頭，一方面能紓解東琉線人潮，也藉機拉抬大鵬灣的觀光劣勢。
民眾：「未來蓋好的話應該是對我們居民或是遊客都會有一些幫助。」
民眾：「蠻方便的，就是不用再跑兩個地方。」
不只大鵬灣將設新碼頭，高雄碼頭也將增加3個停靠席位，增加通往大鵬灣、小琉球的航線，也可望一起紓解東琉航線擁擠的人潮。
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